那些賣上天價(jià)的汽車?yán)涿降降资歉陕锏模?/h1>

汽車?yán)涿骄褪瞧嚳照{(diào)系統(tǒng)里的制冷劑，像咱們平常聽到的“雪種”“空調(diào)藥水”“氟利昂”說的都是它。

它能通過自身物理變化帶走車內(nèi)熱量，實(shí)現(xiàn)空調(diào)制冷。在高壓下，冷媒會變成液體并釋放熱量；到膨脹閥位置時(shí)，因壓力差瞬間從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，吸收大量熱量；壓縮機(jī)再將其壓縮成液體，釋放之前吸收的熱量，經(jīng)冷凝器散熱，完成制冷循環(huán)。就好比水變成蒸汽會吸熱一樣，冷媒在蒸發(fā)箱周圍吸收大量熱量，讓車內(nèi)涼快起來。

現(xiàn)在家用空調(diào)和汽車一般用“無氟冷媒”，像 134a，雖屬于氟利昂家族，但環(huán)保安全。

冷媒本身通常不容易出問題，大多是慢慢漏掉。要是空調(diào)出風(fēng)量大但冷氣不夠冷，很可能就是冷媒漏了。冷媒泄漏常見原因有車禍傷到冷凝器使管路出現(xiàn)裂痕，還有管路上連接的螺絲螺母松動(dòng)。

確定冷媒泄漏后，把車開到修理廠添加就行，加完別忘了緊螺母。汽車空調(diào)一般 2 - 3 年添加一次冷媒，有些車甚至一年就得加一次。這是因?yàn)榧幢憧照{(diào)密封嚴(yán)實(shí)，冷媒也會慢慢損耗，再加上空調(diào)管路或冷凝器可能有微漏，會加快冷媒流失。

添加冷媒時(shí)，制冷劑充填要在高壓側(cè)進(jìn)行。連接制冷劑液瓶與充液閥前，先開液瓶閥門沖洗雜質(zhì)和空氣，瓶頭朝下或傾斜 30 度放置方便秤量充填量。還要向冷凝器及冷庫制冷機(jī)氣缸套通冷卻水，關(guān)閉干燥器旁通閥，打開出入口閥并導(dǎo)通電磁閥。稍微開制冷劑瓶閥門，系統(tǒng)內(nèi)壓力上升到 2 - 3kj/cm2 時(shí)檢查有無泄漏。各處正常后開啟制冷機(jī)，注意吸氣壓力。充填完畢后停止運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)閉充液閥，打開干燥器旁通閥，關(guān)閉出入口閥。充填時(shí)可用溫水加熱升壓，但不能用火烤或蒸汽加熱。對氟利昂制冷系統(tǒng)充填完應(yīng)立即更換干燥劑。

添加冷媒要注意量，過多過少都不行。在冷媒品牌方面，像氟利昂 134a，高檔低檔主要體現(xiàn)在純度上，大牌正品純度幾乎都在 99.5%以上，比如冠軍、霍尼韋爾、車仆、駕馳等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）