不同品牌汽車的油水分離器有何差異

不同品牌汽車的油水分離器在多方面存在差異。

工作原理上，因油密度小于水，柴油流經分離器后，水分分離沉積底部，分離器內傳感器或浮子監測存水量，過多時信號傳至儀表盤 。

處理問題方式有別。指示燈亮別慌，找到排水閥放水，細心點可2000 - 3000公里放一次。有的底部透明能直接觀察水量決定是否放水。部分皮卡的油水分離器和柴油濾芯集成一體，指示燈亮直接換柴濾更穩妥 。

規格型號有差異。進出口口徑常見8mm、10mm、12mm等，過濾精度一般5μm或10μm，材質多為鋁合金或不銹鋼。價格從幾十元到數百元不等，高端產品效果和耐用性好。

東風凱普特N300，要使用指定要求的燃油濾清器和生產廠家產品，柴油須經符合要求的油水分離器和柴油精濾器。每行駛8000公里保養更換柴油濾罐，10000 - 20000公里更換柴油油水分離器，更換時要排空氣，排空擦凈殘留燃油再啟動發動機 。

國六東風多利卡有3個油水分離器，各有不同作用。

選擇油水分離器，要選正規廠家產品，別貪便宜買劣質的。加裝的型號要比原車自帶排量大，還要及時排水，積水多就無法有效分離。

不同車型對油水分離器要求不同。卡車等大型車輛常面臨柴油品質問題，需能有效過濾雜質和水分的分離器保護噴油嘴和發動機。轎車等小型車輛對過濾器的體積、流量等要求有別。

總之，要根據車輛類型、發動機型號、液體介質雜質含量等因素，綜合考慮選擇合適的油水分離器，定期更換保養，保障車輛正常運轉。北方寒冷地區建議選用帶電加熱功能的，有自動排水功能的更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）