什么情況下會(huì)導(dǎo)致油水分離器故障

油水分離器故障情況有不少。

排油監(jiān)控系統(tǒng)方面，若控制箱對(duì)用電設(shè)備供電不正常、控制不靈敏，指示燈不能正常亮滅，報(bào)警功能異常，會(huì)導(dǎo)致油水分離器故障。比如各電控箱供電問題，影響排油監(jiān)控系統(tǒng)正常工作，進(jìn)而引發(fā)油水分離器故障。需全面檢查控制箱，查看供電和控制情況，測試報(bào)警功能 。

安全閥起跳也是一種故障情況。原因包括安全閥本身故障，像彈簧疲勞變形；排油裝置的氣動(dòng)控制隔膜故障，或氣源壓力不夠使排水管路上背壓閥關(guān)閉；聚結(jié)分離元件嚴(yán)重臟堵。出現(xiàn)安全閥起跳，要從這幾個(gè)方面排查處理。

內(nèi)部加熱效果不良也是常見故障。可能是內(nèi)部加熱器連接線松動(dòng)、脫落，或者加熱器本身故障。遇到這種情況，可解體油水分離器，檢查并處理加熱器及連接線問題。

從發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)故障看，高壓共軌系統(tǒng)中，油水分離器有問題，柴油里的水和雜質(zhì)會(huì)磨損噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件，造成拉傷直至噴油器卡死，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)、無力，排放黑煙，嚴(yán)重時(shí)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。所以一旦出現(xiàn)此類發(fā)動(dòng)機(jī)故障，要檢查油水分離器。

油水分離器損壞還會(huì)造成積炭問題。柴油中的水及雜質(zhì)通過濾清裝置，在進(jìn)氣門、進(jìn)氣道、汽缸內(nèi)淤積形成積炭，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。氣門積炭也是故障表現(xiàn)，會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)等異常現(xiàn)象。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙也可能是油水分離器故障導(dǎo)致。燃油中的水分燃燒變成水蒸氣，出現(xiàn)冒白煙情況，且水蒸氣會(huì)損壞高壓噴油嘴，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足等問題。

在使用中，還存在一些具體故障情況。比如不進(jìn)水，可能是進(jìn)水管堵塞或者進(jìn)水閥門沒打開；不出油，可能是液位低、油路堵塞、刮油板問題；電機(jī)不轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮可能是電機(jī)壞了，指示燈不亮可能是過載保護(hù)器跳閘或線路接觸不良；水直接從溢流口出來，可能是進(jìn)水量超額定處理水量或排污泵不排水；出水流量不足或不出水，原因包括水泵損壞、箱內(nèi)淤泥量大、通氣管堵塞等；設(shè)備有異響、抖動(dòng)，可能是螺旋軸松動(dòng)、水泵松動(dòng)等原因；故障燈亮，可能是水位過高、油位過高、加熱系統(tǒng)失靈等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）