奧迪a6l轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修難不難

奧迪A6L轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修不算難。按照維修手冊(cè)提示，用診斷電腦讀出故障碼數(shù)據(jù)流就能大致判斷和維修。

車(chē)輛行駛中若儀表板轉(zhuǎn)向助力警告燈點(diǎn)亮，轉(zhuǎn)向盤(pán)難轉(zhuǎn)動(dòng)，ESP警告燈和胎壓監(jiān)控警告燈也點(diǎn)亮。用診斷儀對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)自診斷，若出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)位置傳感器信號(hào)不可靠的故障碼，原地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)吃力，怠速工況下原地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)進(jìn)行引導(dǎo)性功能測(cè)試，電動(dòng)機(jī)位置傳感器/位置數(shù)值不變、電動(dòng)機(jī)速度數(shù)據(jù)為0，這表明轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。因電動(dòng)機(jī)位置傳感器信號(hào)不可靠，電動(dòng)機(jī)無(wú)法調(diào)整定子電流，定子電流頻率與轉(zhuǎn)子變化不一致，轉(zhuǎn)向助力控制模塊就會(huì)關(guān)閉轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力大幅下降甚至沒(méi)助力。此時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力控制模塊，校準(zhǔn)轉(zhuǎn)向角傳感器進(jìn)行端位匹配，故障往往能徹底排除。

車(chē)輛停放一天一夜后無(wú)法啟動(dòng)，組合儀表上駐車(chē)指示燈常亮。經(jīng)檢查若不是電子手剎控制單元或相關(guān)線路故障，而是電子方向助力控制單元或助力電機(jī)內(nèi)部電子故障造成漏電，導(dǎo)致靜態(tài)電流過(guò)大，根據(jù)維修工藝更換方向機(jī)總成，車(chē)輛就能恢復(fù)正常。

要是直線行駛時(shí)方向盤(pán)傾斜，主動(dòng)轉(zhuǎn)向基本設(shè)置不成功，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)安裝至其他車(chē)輛再裝回后相關(guān)參數(shù)出現(xiàn)偏差，通過(guò)特定的軟件升級(jí)和參數(shù)寫(xiě)入就能解決。

總之，奧迪A6L轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修，掌握常見(jiàn)故障特點(diǎn)和對(duì)應(yīng)解決方法，按規(guī)范操作就不難。遇到問(wèn)題不要慌，先借助診斷電腦讀取故障碼，結(jié)合維修手冊(cè)逐步排查，就能找到故障原因并修復(fù)。即使是普通維修人員，經(jīng)過(guò)一定培訓(xùn)和實(shí)踐，也能較好地完成奧迪A6L轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修工作，讓車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）