新能源線束的安裝需要注意什么

新能源線束安裝需要注意以下方面：

裝配力度：橫向布置的線束裝配時別拉太緊，車輛顛簸時，固定點錯動，會讓線束拉長，內部接頭出問題甚至導線斷裂。

線束間隙：線束組裝后周圍要留夠間隙，別被其他部件壓到或絆住，防止絕緣層受損。

插件問題：

- 避免插件誤插，別布置類型和顏色相同的插件，不然裝配時容易誤插，損傷線束和電器。

- 合理放置插件，插件要放在容易發現，手和工具容易操作的地方。

電線長度：根據電氣設備安裝位置，考慮好電線長度，方便后續檢查和維護。

干擾源：要避開零部件電磁干擾源，信號線離電喇叭、點火線圈等要大于300毫米，避免信號受干擾。

熱源和運動件：線束盡量遠離排氣管、發動機等熱源，以及前艙雨刮器連桿等運動件。

綁扎固定原則：遵循“先綁扎、后固定”原則，多根線束并行或過長時先平行對折綁扎。

檢查和防護：線束從車身外部進密封空間，插接件對接前要檢查有無導電物質，盡量不從棱角處通過，對接要規范。

傳感器類插接件：帶片狀或柱狀接線端的傳感器類插接件及線束，對接后有可依附物體要做好綁扎固定。

預留長度：線束插拔或連接部分預留150毫米左右長度，方便車輛裝配和部件維修。

布線方案：布線方案要有助于正確安裝，避免大電磁環，高低壓平行走線間隔大于400毫米，達不到就垂直走線，車輛碰撞時確保線束不被擠壓。

安裝前準備：安裝前根據汽車設計和布局確定線束走向和長度，用專用工具分割線束，匹配好連接端子和插座，選合適夾具、束帶和固定點固定。

安裝后測試：安裝完成后要進行測試和調試，確保連接正確，電力傳輸、部件間通訊和信號傳輸都正常。

高壓線束布置：高壓線束插拔或連接部分預留150mm長度，線束固定保護件距離不大于400mm，涂抹凡士林防腐蝕，連接器預留不小于200mm操作空間，消除機械應力，電纜彎曲半徑一般為外徑的5倍，底部和輪艙濺水區的連接器裝袋防護，除去金屬部件邊緣毛刺，加膠圈防振動磨損，線束距熱源大于200mm，無法滿足時采用阻燃隔熱棉或隔熱板，活動件附近線束彎曲時緊固支撐夾。

線束固定和外觀：線束固定點要合理可靠，根據實際情況設置和選擇，外觀要整齊，成束配置，避免線束直接承受壓力，按橫平豎直排列，與管路和周圍零部件保持合理間隙。

避免線束干涉：線束要避免與周圍部件干涉，與銳邊、振動或運動部件、排氣歧管等保持距離，不與燃油和制動管路共用固定點和交叉接觸。

電磁干擾和工藝性：考慮防電磁干擾性，關鍵系統的接地線單獨布置，考慮裝配和維修工藝性，裝配時不要拉太緊，預留操作和通過空間，不同型號和顏色的插接件不臨近布置，發動機裝配后增加線束長度和固定點。

插件防護：與振動或運動件連接的插件要固定，插件要防水、防油、防外界環境影響，保證橡膠件可靠性，在特殊位置增加防護，方便更換保險絲和繼電器，保證蓄電池正負極保護和接地線布置合理，注意線束及保險絲盒的散熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）