汽車空調壓縮機故障有哪些表現

汽車空調壓縮機故障表現有不少。

空調不制冷是常見的一個。開啟空調制冷設備，要是發動機轉速沒上升，很可能是壓縮機控制電路出了狀況，或者電磁離合器有故障。這時候，壓縮機沒辦法正常啟動工作，自然就不能制冷啦。

異常噪音也是故障表現。會出現敲擊聲、摩擦聲或者持續的嗡嗡聲。這是因為壓縮機內部零件損壞或者磨損了。零件之間配合不好，工作的時候就會產生這些異常的聲音。

壓縮機頻繁無規律地啟停也是問題。正常情況下，壓縮機啟停是有規律的，要是出現頻繁無規律啟停，說明壓縮機的控制系統或者自身工作狀態不穩定。

還有制冷劑泄漏。要是發現壓縮機周圍有制冷劑泄漏的跡象，那肯定有故障。制冷劑泄漏會影響制冷系統的壓力和制冷效果，導致空調制冷能力下降。

電氣部分出問題也會讓空調系統完全不工作。壓縮機的運行依賴電氣系統的控制和供電，如果電氣部分故障，壓縮機就無法接收到正確的指令和足夠的電力，整個空調系統就癱瘓了。

空調吹出的風越來越熱也是故障表現之一。壓縮機不能正常壓縮制冷劑，制冷循環無法有效進行，熱量就不能被帶走，吹出來的風就熱了。

噪音異常也是故障信號。除了之前說的內部零件問題導致的噪音，還有可能是壓縮機的安裝部件松動，工作時產生振動噪音。

制冷效果時好時壞也和壓縮機故障有關。有時候壓縮機工作不穩定，間歇性地出現問題，就會導致制冷效果不穩定。

制冷速度大不如前也是壓縮機故障的體現。正常工作的壓縮機能快速讓制冷劑循環，實現快速制冷，要是它有故障，制冷速度就會變慢。

氣流不夠強勁也可能是壓縮機故障。壓縮機工作不正常，會影響制冷劑的循環速度和壓力，進而影響到空調的出風情況。

發動機熄火后有異響或者燒焦的味道，這很可能是壓縮機抱死了。這和壓縮機潤滑不良有關系，潤滑不好，零件之間摩擦過大，就容易出現抱死的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）