伊頓電控差速鎖有哪些優(yōu)缺點

伊頓電控差速鎖優(yōu)點不少。

首先是自動控制鎖止，完全不用手動操作，就算是經(jīng)驗不足的駕駛員也能輕松應(yīng)對，這一點特別友好。

它適用性超廣，能用于輪間，好多車型都能選裝，因為成本低結(jié)構(gòu)還簡單，所以在城市SUV上廣泛應(yīng)用。

當車輛有一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)時，它能迅速鎖死差速器，把扭矩傳遞給不打滑的驅(qū)動橋，讓車輛輕松脫困，就像哈弗H9的后橋伊頓電控式差速鎖，面對簡單單側(cè)車輪打滑，通過液壓控制開關(guān)能快速主動鎖止差速器。

在濕滑、泥濘或者冰雪路面，它能快速鎖定車輪間差速器，大大提高車輛抓地力，減少打滑情況。高速轉(zhuǎn)彎時，還能防止內(nèi)輪打滑，提高操控穩(wěn)定性和安全性。

而且它響應(yīng)速度很快，比機械差速鎖要快得多，能瞬間鎖定或解除差速器。駕駛員通過車輛電子控制單元就能輕松控制它開啟和關(guān)閉，并且可以適應(yīng)各種路況和駕駛模式，給駕駛員更多選擇。

伊頓電控差速鎖也并非完美。

它不能手動控制，得等到轉(zhuǎn)速差出現(xiàn)才發(fā)揮作用，反應(yīng)速度相對略慢一些。

鎖止能力有限，還有一定延遲，面對特別惡劣的路況就有點力不從心。

頻繁動作可能會讓差速鎖發(fā)熱，或者加劇磨損。

它的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比機械差速鎖復(fù)雜，需要更多電子元件和傳感器，這就導(dǎo)致維修難度和成本都比較高。

在鎖定和解除過程中某些情況下可能會產(chǎn)生噪音。

因為依賴電子系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)故障，差速鎖就可能失效，影響駕駛安全。

運行時要消耗電能，可能會影響車輛燃油經(jīng)濟性。

成本通常也比機械差速鎖高，會增加車輛制造成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）