汽車大梁鋼如何進行質量檢測？

確定試樣取樣位置。GB/T3273 - 2005標準規定，鋼板和鋼帶寬度小于600mm時，試樣沿軋制方向截取；寬度等于或大于600mm時，試樣沿垂直于軋制方向截取。這么規定是為獲取大寬度熱軋鋼板下料不利方向的力學性能，滿足生產下料需求。若樣品已沖剪成形，且不能確定軋制方向，需在每塊樣品上制取兩件試樣，分別沿軋制方向和垂直于軋制方向取樣。

采用金相分析確定鋼板軋制方向。因鋼板各向異性在不同生產工藝影響下可能不明顯，力學性能試驗結果可能接近，所以金相分析能輔助確定軋制方向，為后續準確檢測提供基礎。

運用原位統計分布技術分析橫截面質量。連鑄坯冷凝時低熔點和夾雜元素易在中心富集，傳統分析方法如硫印和低倍檢測有局限性，而原位統計分布技術能全面、直觀、定量分析汽車大梁鋼橫截面質量，為冶煉工藝改進提供重要數據。

使用島津PDA系列直讀光譜儀檢測化學成分。該光譜儀除檢測常規元素，其特有的脈沖分布測光法還能對大梁鋼中的酸溶鋁進行定量分析，具有分析速度快、準確度高的特點，在大梁鋼成分檢測方面很重要。

進行外觀檢查。在光線好的地方，仔細查看大梁表面有無明顯變形、彎曲、褶皺、裂縫或焊接痕跡。

使用測量工具進行尺寸測量。用直尺、卷尺或專業測量儀器，對比大梁長度、寬度、高度等主要尺寸與車輛原始設計參數是否一致。

檢查大梁連接部位。查看大梁與車架、懸架、發動機支架等連接點，檢查螺栓是否松動，連接件有無磨損、變形或斷裂情況。

借助工具檢查大梁內部。用內窺鏡觀察大梁內部有無銹蝕、開裂或損傷。

進行敲擊檢查。用橡膠錘輕敲大梁，通過聲音判斷大梁狀況。

利用膨脹法結合金相——硬度法測定CCT曲線。在Gleeble一3500熱模擬機上測定鋼的臨界點及不同冷卻速度下的膨脹曲線，獲得連續冷卻轉變曲線，研究奧氏體轉變過程及產物的組織和性能，為實際生產和控軋控冷工藝制訂提供依據。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）