橡膠減振器的工作原理是什么

橡膠減振器的工作原理基于橡膠材料的特性 。橡膠是典型彈性體，有高度可拉伸、可壓縮、柔軟等特性，能吸收和消散機械振動能量實現(xiàn)減振 。

當機械系統(tǒng)受外力振動，橡膠減振器的橡膠材料發(fā)生形變。因其高度可拉伸和可壓縮，能在受力后大幅形變，把機械能量轉(zhuǎn)化為彈性勢能儲存起來，這就是形變與儲能 。比如車輛行駛在不平路面，車輪受沖擊振動，橡膠減振器的橡膠部分會壓縮，將動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能 。

外力解除后，橡膠減振器彈性勢能釋放，因橡膠材料有內(nèi)摩擦和粘彈性，在恢復形變過程中，機械能量轉(zhuǎn)化為熱能，這就是能量消散 。像車輪通過障礙物后，橡膠恢復原狀，釋放儲存能量，幫助車輪回位，減少傳遞到車身的振動，提高駕駛平穩(wěn)舒適 。

為提高減振效果，工程師按不同需求設計不同硬度和形狀的橡膠減振器 。硬度高的適合重型車輛，提供強支撐力；軟橡膠適用于追求舒適性的乘用車 。而且設計會考慮耐久性和抗老化性能，保證長期使用中保持良好減振效果 。

另外，一些高性能橡膠減振器采用特殊配方設計，能在不同溫度下保持性能，進行溫度補償 。因為隨著汽車行駛時間增加，橡膠減振器性能可能受溫度變化影響，而特殊配方確保車輛在各種環(huán)境下都有良好行駛穩(wěn)定性 。

橡膠減振器內(nèi)部可能含金屬部件如鋼板或鋁板，與橡膠層交替排列形成復合結構，增強強度同時提高對不同方向力的適應性 。并且其內(nèi)部通常含有一定量液體起到阻尼作用，降低振動頻率和振幅，加快振動衰減速度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）