氣壓傳感器常見故障有哪些

氣壓傳感器常見故障有傳感器失靈，無法檢測輪胎氣壓變化，像正常行駛中輪胎氣壓有改變但傳感器毫無反應。

還有誤判輪胎氣壓問題，比如傳感器損壞后，明明輪胎氣壓異常卻誤判為正常，或者本是正常氣壓卻誤判為異常。

誤報警情況也常見，傳感器損壞可能誤判輪胎氣壓異常從而觸發警示器報警。

電池電量不足也是一大故障，胎壓傳感器多由電池供電，電量不足時就無法正常工作，數據傳輸和檢測都受影響。

傳感器與車輛系統通信故障也不能忽視，通信一旦異常，傳感器就無法向車輛系統發送正確數據，車輛就不能準確獲取輪胎氣壓信息。

輪胎漏氣或破損也會讓傳感器無法正確檢測氣壓。

壓力方面，壓力上去但變送器輸出上不去，得先檢查壓力接口，看有無漏氣或堵塞，沒問題就查接線和電源，之后加壓看輸出變化或察看傳感器零位輸出，沒變化可能傳感器損壞，也可能是儀表或其他系統環節問題。

密封圈也會出狀況，加壓變送器輸出不變，再加壓突然變化，泄壓零位回不去，很可能是密封圈規格不對被壓縮堵塞引壓口。

變送器輸出信號不穩，可能是壓力源不穩定，也可能是儀表或傳感器抗干擾能力不強、傳感器本身振動厲害或已損壞。

變送器與指針式壓力表對照偏差大，只要確認在正常偏差范圍就行。

另外，微差壓變送器安裝位置不對會影響零位輸出，安裝時要讓壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝后調整零位到標準值。

貨車氣壓傳感器故障有氣壓指示燈亮起、車輛懸掛系統異常、剎車失靈等情況，因為它通常位于車輪旁邊的剎車系統上。

后橋氣壓傳感器故障會使胎壓警告燈亮起、感知性能下降、胎壓不平衡，這時候可以檢查電氣連接來解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）