嵐圖的空氣懸架容易壞嗎

嵐圖的空氣懸架不太容易壞。嵐圖 FREE 空氣懸架不容易損壞。嵐圖有央企背景，把空氣懸掛系統(tǒng)納入終身質(zhì)保范疇，減少消費者顧慮，畢竟空氣懸掛維修費用高。

而且嵐圖 FREE 的空氣懸架行駛質(zhì)感出色，比奧迪 Q5 等車型還好，過井蓋時能明顯感受。它能適應(yīng)各種場景，最大可上下調(diào)節(jié) 10cm 。最低底盤離地 11.3cm ，方便上下車和搬貨；低趴高能模式底盤離地 13.3cm ，降低風阻省油省電；舒適經(jīng)濟模式底盤離地 16.3cm ，提升操控與舒適度；郊游模式底盤離地 21.3cm ，通過性強。

其空氣懸架硬件與大眾 MLB 平臺車型類似，前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，零部件與 40、50 萬級別車型差別不大。空氣懸架系統(tǒng)由前空氣彈簧、后空氣彈簧、控制器等組成，耐久性標準達行業(yè) 1.5 倍，保證空氣彈簧性能。

嵐圖追光的空氣懸掛也有可靠性和耐用性。可調(diào)范圍達 65mm ，能適應(yīng)多種路況。不同模式下有不同的離地間隙，提供多樣駕乘體驗。比如一般坑洼路段用舒適模式，乘員舒適；普通路段用標準模式，支撐性強抑制轉(zhuǎn)彎側(cè)傾；標準瀝青路段、快速路用高能模式，車身姿態(tài)穩(wěn)；凹凸不平路段、有臺階或城市停車有路牙子用越臺模式，輕松通過。還配備“魔毯”功能，通過攝像頭和傳感器實時監(jiān)測路況，調(diào)整減振器阻尼，提升駕乘舒適性和安全性。

雖然嵐圖空氣懸架有諸多優(yōu)勢且不容易壞，但任何部件都有使用壽命和損壞風險。為延長其壽命，車主應(yīng)平穩(wěn)駕駛，避免急加速、急剎車和快速轉(zhuǎn)彎等激烈操作，選擇路況好的路線，控制車輛重量，定期維護保養(yǎng)，檢查氣囊、橡膠部件是否損壞并及時更換 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）