轎車空調(diào)常見(jiàn)故障有哪些

轎車空調(diào)常見(jiàn)故障有冷卻不夠。這得檢查空調(diào)高低壓管道壓力，判斷雪籽庫(kù)存。要是高低壓管路壓力都比標(biāo)準(zhǔn)低很多，就是冷媒不足了，得抽加冷媒并測(cè)試密封性，負(fù)壓維持24小時(shí)看氣壓變化，沒(méi)泄漏再添加冷媒。

空調(diào)完全不制冷也常見(jiàn)。原因除了冷媒缺乏，還有壓縮機(jī)不工作，壓縮機(jī)離合器不吸合就不能制冷。抽加冷媒后還不制冷，可能要換壓縮機(jī)。

空調(diào)出風(fēng)口冒不明氣體，大多是中控臺(tái)內(nèi)部蒸發(fā)器泄漏，得更換蒸發(fā)器。

空調(diào)有聲響。內(nèi)部有聲響通常是冷媒含空氣或水分，外部有聲響多是壓縮機(jī)問(wèn)題。

開(kāi)空調(diào)制熱暖風(fēng)不熱。可能是冷卻液循環(huán)故障、水泵葉輪損壞、空調(diào)濾芯堵塞，要及時(shí)更換損壞零件，定期清洗過(guò)濾網(wǎng)。

兩邊空調(diào)溫度不一樣。如果主駕有暖風(fēng)，副駕有冷風(fēng)，可能是雙溫區(qū)空調(diào)設(shè)置錯(cuò)誤。

空調(diào)暖風(fēng)有燒焦味。可能是空調(diào)電路老化、溫度過(guò)高、出風(fēng)口堵塞。

制冷劑過(guò)少影響制冷效果，要檢查加注。

空調(diào)系統(tǒng)散熱不好。檢查濾芯是否堵塞，清洗水箱冷凝器，城市路況行駛五千公里左右就更換空調(diào)濾芯。

冷媒充足但空調(diào)仍不制冷出熱風(fēng)。可能要維修或更換壓縮機(jī)。

空調(diào)風(fēng)門控制故障。會(huì)導(dǎo)致冷風(fēng)進(jìn)不了駕駛室，要重新設(shè)置或維修更換電機(jī)。

空調(diào)控制系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)無(wú)法制冷。

制冷系統(tǒng)故障。像無(wú)制冷劑、儲(chǔ)液干燥器臟污堵塞、膨脹閥濾網(wǎng)臟堵、閥門不能打開(kāi)、壓縮機(jī)閥片損壞、制冷管路破裂等要檢修。

控制系統(tǒng)電路故障。比如電磁離合器線圈搭鐵不良、熔斷器燒斷、控制開(kāi)關(guān)失效、鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)等要檢查維修。

調(diào)控系統(tǒng)故障。熱水閥不能關(guān)閉、空氣混合門位置不當(dāng)要檢修調(diào)整。

機(jī)械系統(tǒng)故障。壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛或折斷、機(jī)件損壞卡死、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)件損壞卡死要檢修更換。

制冷強(qiáng)度達(dá)不到要求。原因有制冷劑不足、系統(tǒng)內(nèi)有空氣水汽異物、制冷劑過(guò)多、冷凝器散熱不良、鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶撓度過(guò)大丟轉(zhuǎn)、壓縮機(jī)故障、電磁離合器打滑、冷凍油過(guò)多。

間斷性制冷。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常可能是制冷系統(tǒng)冰堵、溫控開(kāi)關(guān)失靈、鼓風(fēng)機(jī)或控制開(kāi)關(guān)損壞。

壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失常。可能是電磁離合器打滑、線圈松脫搭鐵不良、空調(diào)繼電器失控、驅(qū)動(dòng)帶打滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）