常壓油箱是什么原理

常壓油箱是汽車燃油系統(tǒng)里常見(jiàn)設(shè)計(jì)，用來(lái)存儲(chǔ)燃油并維持適當(dāng)氣壓。它的原理得從這幾方面說(shuō)起。

常壓油箱與大氣直接相通，油箱內(nèi)外壓力相同，沒(méi)加裝減壓閥等裝置。車輛運(yùn)行時(shí)，汽油有揮發(fā)性，會(huì)產(chǎn)生油蒸汽。而且晝夜溫差變化，會(huì)讓燃油箱內(nèi)氣體熱脹冷縮，產(chǎn)生呼吸作用。這時(shí)候，油蒸汽就通過(guò)通氣管到達(dá)炭罐。

炭罐內(nèi)部有活性炭，其作用就是吸附油蒸汽。一般油箱系統(tǒng)中，當(dāng)燃油箱內(nèi)燃油蒸氣壓力達(dá)到4 - 7kPa 時(shí)，燃油箱上的燃油蒸氣閥打開(kāi)，燃油蒸氣被釋放到炭罐內(nèi)存儲(chǔ)起來(lái)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，如果轉(zhuǎn)速較高，炭罐通過(guò)一個(gè)電磁閥控制，電磁閥打開(kāi)，炭罐中的燃油蒸汽就會(huì)被吸進(jìn)進(jìn)氣歧管，重新參與燃燒。這既避免了燃油蒸汽直接排放到大氣中造成浪費(fèi)和污染，又能讓燃油得到二次利用，提高了燃油的利用率。

對(duì)于一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，常壓油箱完全能滿足需求，適用范圍廣泛。它設(shè)計(jì)更為緊湊，尺寸相對(duì)較小，還能選擇更輕便、成本更低的材料，構(gòu)造也簡(jiǎn)單。

不過(guò)對(duì)于PHEV車輛，由于行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間短，炭罐沖洗機(jī)會(huì)少，炭罐內(nèi)的油氣無(wú)法及時(shí)沖洗充分。為應(yīng)對(duì)“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，收集行駛過(guò)程中油箱內(nèi)揮發(fā)油氣，這類車很多采用高壓密閉油箱。但常壓油箱只要符合標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)標(biāo)規(guī)定檢測(cè)條件下，也能達(dá)到環(huán)保要求。

常壓油箱內(nèi)部壓力通常是 - 7.5 - 12.5kPa，汽油燃燒消耗時(shí)產(chǎn)生的有害蒸汽被碳罐吸收，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，碳罐里有害氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，從而避免環(huán)境污染。若混動(dòng)車輛每天使用，發(fā)動(dòng)機(jī)一周內(nèi)至少啟動(dòng)一兩次，用常壓油箱也是可以的，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性可能更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）