汽車鍛件有哪些種類？

汽車鍛件的種類多樣。

從應用部位看，有動力系統鍛件，像發動機系統的凸輪軸、曲軸，它們是動力輸出和傳遞的關鍵部件，凸輪軸控制著氣門的開啟和關閉，曲軸將活塞的往復運動轉化為旋轉運動，為汽車提供動力 。

傳動系統鍛件，比如傳動齒輪，負責將發動機的動力傳遞到車輪，實現不同的車速和扭矩輸出。

轉向系統鍛件的代表是轉向節，它能讓汽車按照駕駛員的意愿改變行駛方向。

懸掛支撐系統鍛件對于車輛行駛穩定性和舒適性至關重要。

按鍛造模具分類，有圓餅類，如齒輪、輪轂，齒輪在傳動系統中傳遞動力，輪轂則是安裝輪胎的部件。

桿類像連桿、轉向錘臂，連桿連接活塞和曲軸，傳遞動力；轉向錘臂輔助轉向操作。

曲柄類包含曲軸、凸輪軸，是發動機的核心部件。

軸類例如前軸，承擔車輛前部的重量和行駛力。

叉類如轉向節、凸緣叉，在轉向和傳動中發揮作用。

按工藝用途分類，輥鍛模具一般用于桿類零件，像連桿，通過輥鍛工藝能讓連桿初步成型，提高生產效率和質量。

鐓粗模具常用于圓餅類零件，使坯料在高度方向壓縮，直徑增大，滿足零件尺寸要求。

預鍛模具基本上所有鍛件都有，為終鍛做準備，優化鍛件形狀和金屬分布。

終鍛模具是最終成型模具，讓鍛件達到精確的尺寸和形狀。

從鍛造工藝角度，自由鍛用簡單通用工具或在砧鐵間對坯料施力變形，能生產形狀簡單的鍛件。

模鍛中熱模鍛在高溫下進行，能加工大型復雜鍛件；溫鍛和冷鍛是未來方向，精度高、表面質量好。

碾環通過碾環機生產環形零件，汽車輪轂常用此工藝。

特種鍛造里，輥鍛作為預成形工藝降低后續成形壓力；楔橫軋可生產鋼球、傳動軸；徑向鍛造用于大型炮筒、臺階軸等特殊形狀零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）