四輪定位前四后八是怎樣的一種設(shè)計(jì)理念？

四輪定位前四后八是為滿足重型載貨需求的設(shè)計(jì)理念。前四指前部車(chē)輛配備2個(gè)軸，每個(gè)軸有4個(gè)輪；后八指后部由2個(gè)軸組成，每個(gè)軸由一對(duì)雙輪構(gòu)成，共8個(gè)輪，常見(jiàn)于自卸車(chē)、重型卡車(chē)等商用運(yùn)輸車(chē)輛。

前四后八設(shè)計(jì)理念優(yōu)勢(shì)明顯，能提供卓越穩(wěn)定性。前部四輪用于轉(zhuǎn)向和基本行駛支持，后部八個(gè)輪主要用于驅(qū)動(dòng)，雙橋的獨(dú)立輪組提供強(qiáng)大動(dòng)力傳輸和承載能力，讓車(chē)輛重載時(shí)也有良好操控性。并且這種設(shè)計(jì)有著出色的牽引力，確保車(chē)輛在復(fù)雜路況行駛可靠安全。

前四后八的車(chē)輛由多個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成。前懸掛系統(tǒng)含前輪支架、懸掛彈簧、減震器等部件；后懸掛系統(tǒng)有后輪支架、懸掛彈簧、減震器等。輪胎定位系統(tǒng)包括輪胎定位傳感器、輪胎定位模塊；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向油管等。

行駛中，前、后懸掛系統(tǒng)會(huì)依據(jù)車(chē)輛重量、速度和路況等自動(dòng)調(diào)整輪胎定位，保證車(chē)輛穩(wěn)定。輪胎定位系統(tǒng)根據(jù)行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整輪胎，確保安全舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)向，讓車(chē)輛行駛更平穩(wěn)安全。

四輪定位參數(shù)方面，后輪定位有車(chē)輪外傾角、后輪前束，前輪定位包含前輪外傾角、前輪前束、主銷(xiāo)后傾角及主銷(xiāo)內(nèi)傾角。定位時(shí)先調(diào)后輪，先外傾再前束；然后調(diào)前輪，先調(diào)后傾再調(diào)外傾、前束。前束值可參考實(shí)際外傾角數(shù)值調(diào)整，外傾角數(shù)值大時(shí)前束值也大，外傾角數(shù)值小時(shí)前束值也小，二者變量約為1:6。外傾角數(shù)值超過(guò)±1.5 °可能有問(wèn)題。大多數(shù)前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的前輪稍設(shè)負(fù)前束，后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的前輪稍設(shè)正前束。

車(chē)輛定期按標(biāo)準(zhǔn)做四輪定位好處多，能讓汽車(chē)直線行駛穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向輕便，還能減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件磨損。

總之，四輪定位前四后八的設(shè)計(jì)理念，讓汽車(chē)操縱更安全、乘坐更舒適，還能延長(zhǎng)輪胎使用壽命，保障車(chē)輛良好行駛性能和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）