劣質(zhì)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器有什么特征？

劣質(zhì)發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器有這些特征。

怠速時發(fā)動機不穩(wěn)定，這是因為劣質(zhì)傳感器不能精準給發(fā)動機控制模塊（PCM）傳遞轉(zhuǎn)速信息，導(dǎo)致發(fā)動機在怠速狀態(tài)下難以維持穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

車輛行駛中起步或減速時有瞬間停頓或熄火現(xiàn)象。劣質(zhì)傳感器信號不準確，發(fā)動機管理系統(tǒng)（EMS）無法根據(jù)實際轉(zhuǎn)速對發(fā)動機工作狀態(tài)進行合理調(diào)控，使得車輛在這些工況下容易出現(xiàn)異常。

發(fā)動機加速性能下降。由于傳感器傳遞的轉(zhuǎn)速信號有偏差，發(fā)動機得不到準確指令來調(diào)整噴油、點火等操作，影響了動力輸出，加速就會變得遲緩。

儀表上的速度顯示有偏差。劣質(zhì)傳感器不能精確測量并傳遞發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，導(dǎo)致儀表上顯示的車速與實際情況不符。

發(fā)動機故障燈亮。車輛的自診斷系統(tǒng)檢測到轉(zhuǎn)速傳感器信號異常，會觸發(fā)故障燈，提示車主存在問題。

從外觀上看，劣質(zhì)發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器可能有破損情況，比如外殼有裂縫，這可能會影響其內(nèi)部元件的正常工作，導(dǎo)致信號傳輸不穩(wěn)定。接線也可能存在問題，像是接線斷裂或者有損傷，這直接影響信號的傳遞。而且連接部位可能不緊固，在車輛行駛過程中因震動等因素，容易出現(xiàn)接觸不良，造成信號中斷或錯誤。

在性能方面，劣質(zhì)傳感器測量的精準度差，無論是霍爾傳感式還是磁感應(yīng)式，都不能準確檢測曲軸的旋轉(zhuǎn)角度，無法給車輛各系統(tǒng)提供可靠的發(fā)動機轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)。用萬用表檢測模擬信號時，在20°C下，正常電阻應(yīng)在860Ω±10%范圍內(nèi)，劣質(zhì)傳感器可能不在這個數(shù)值區(qū)間。并且啟動發(fā)動機后，輸出電壓也不會隨著轉(zhuǎn)速上升而同步增加，波形峰值和頻率的變化也不符合正常規(guī)律。使用示波器診斷數(shù)字信號時，也會發(fā)現(xiàn)信號異常。

總之，劣質(zhì)發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器在外觀、連接以及性能表現(xiàn)上都有明顯的特征，車主在檢查和判斷時可多留意這些方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）