怎樣選擇適合自己車型的改裝輪轂

選擇適合自己車型的改裝輪轂要注意這些。

先看材質，鍛造輪轂是目前制造輪轂最先進技術，6000噸壓力把鋁錠一體壓成輪轂，強度是鑄造的3倍，還比傳統鑄造輪轂輕20%，在質量和重量上優勢大。

再看表面工藝，一般是電鍍和烤漆。電鍍工藝光澤度高、亮度強，烤漆是主流工藝，款式多、成本低、使用壽命長、性價比高。

尺寸方面，每臺車都有出廠尺寸區間，一般在3寸浮動內，改輪轂建議尺寸不超原車2寸以上。轎車或旅行車選18到21寸，22寸以上適合SUV。小尺寸換大的，跨度別超兩個尺寸，17寸以下一般沒鍛造，17寸以下原廠輪轂結實耐用但款式少，改裝的款式多但質量稍遜還輕幾斤。18寸以上選擇多，看消費能力，還要考慮輪胎扁平度和車身自重，又重又大就選鍛造。大輪轂重、成本高，會增加車重多耗油，且輪轂尺寸要和輪胎匹配，也要考慮道路情況，鄉村或崎嶇路小輪轂更合適。

風格匹配很關鍵，汽車設計風格分兩派，輪轂也有兩種風格，鋒利車身搭配銳利輪轂，柔和車身配圓潤輪轂。輪轂飽滿度也有影響，飽滿輪轂如粗獷輻條設計適合柔和車身，細長輻條設計適合鋒利車身。

輪轂的J值和胎寬關系要重視。強調操控性能選輪轂寬度對應的最大胎寬，抓地力強但舒適性減弱；想要舒適性選可選輪轂寬度對應最小胎寬，會犧牲一些操控性能。日常用車選推薦的最適合胎寬，能兼顧操控和舒適性。另外，輪轂形狀別太復雜，簡約的動感又好維護。

鋁合金輪轂比鐵鑄的在抗變形、減重、動力損失、省油和散熱方面都好很多。

還有輪轂的三距很重要，要聽技師建議保證符合車輛要求，孔距、螺絲眼距和偏心距必須適合車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）