怠速抖動稍微加油就不抖怎么回事

怠速抖動稍微加油就不抖可能由以下原因導致。

進氣管及各種閥泄露，像進氣歧管破裂、密封不良等。空氣供給系漏氣時，發動機電控單元獲得的進氣量信號不準，就造成發動機怠速不穩。解決辦法是檢查進氣管和相關閥，有問題就修復或更換。

氣門和進氣管積碳過多，積碳能吸收適量燃油，電控單元判斷失誤，實際進到汽缸的油氣不足，即便剩余混合油氣充分燃燒，也達不到所需動力性，就會抖動。可以使用專業的積碳清洗劑清洗積碳，嚴重的話可能要拆解部件深度清理。

控制怠速的傳感器及其他電路失常，比如怠速開關不能閉合，電控單元誤判發動機負荷，進氣量控制錯誤；怠速閥因油污、積碳動作滯后或發卡，節氣門關閉不嚴等，都會讓電控單元無法準確調節怠速。還有進氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器以及傳感器電路故障，也會導致怠速不穩。要對相關傳感器和電路進行檢測，損壞的就更換。

點火系統問題，火花塞是常見因素。火花塞積碳過多、點火電壓不好，影響氣缸燃燒，各缸功率不同，發動機怠速就不穩。檢查火花塞，有積碳就清理，損壞嚴重就更換 。

燃油系統故障，燃油系統中油箱、汽油濾清器、汽油泵等任何一個堵塞或漏油，油壓不穩，發動機功率波動，引起怠速抖動。排查燃油系統部件，有問題維修或更換。

發動機內部積碳嚴重，節氣門、噴油嘴、火花塞、活塞等部位積碳，會吸收燃燒熱，甚至爆燃爆震，噴油器堵塞還會讓霧化效果差。定期使用燃油添加劑，嚴重時拆解發動機清理積碳。

另外還有怠速共振問題，發動機怠速運轉，激勵頻率、轉向系統或者車身固有頻率偶合，導致怠速共振抖動。加油后發動機震動頻率上升，避免了共振點就不抖了。檢查發動機機腳墊等部件，有損壞及時更換。

輪胎平衡效果不好或者鋼圈變形也可能造成抖動。輪胎平衡不好去做四輪定位以及平衡，車輛沒跑偏就做輪胎動平衡；鋼圈變形要去專業維修店檢查更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）