固特異ls2的濕地抓地力怎樣

固特異 LS2的濕地抓地力相當出色。

它有著寬廣的縱向溝槽設(shè)計，這能保證更優(yōu)的排水性能，在濕地行駛時，能快速將積水排出，為濕地行駛提供可靠保障，從而增強濕地抓地力。

固特異 LS2采用全新的“霸力泡”技術(shù)，在胎面細刀槽中制作出可以互相咬合的半球狀齒，這一創(chuàng)新技術(shù)大幅增加了輪胎在濕地上的抓地力。

輪胎內(nèi)側(cè)胎壁有一層聚酰胺纖維層，強度是鋼材的五倍。在濕地駕駛轉(zhuǎn)彎時，它能緩解輪胎內(nèi)側(cè)胎壁的壓力，把壓力更均勻地分布在輪胎與地面的接觸面上，讓輪胎與地面貼合更好，進一步增強濕地抓地力。

寬闊的環(huán)項溝槽作用也不容小覷，能夠迅速排除積水，加強濕地輪胎的抓地力，確保在濕地行駛時輪胎與地面之間不會因積水過多而導(dǎo)致抓地力下降。

特別的胎面塊有序排列，不但降低了噪音，還提高了車輛行駛的牽引力，在濕地環(huán)境下，這種有序排列有助于輪胎更好地抓住地面，提升抓地力。

特殊的胎面配方，能確保高里程性和全天候的優(yōu)異性能，在濕地環(huán)境中也能發(fā)揮作用，為抓地力提供支持。

固特異 LS2通過這些設(shè)計和技術(shù)，全方位提升了在濕地的抓地力，能為駕駛者在濕地行駛時帶來更安全、穩(wěn)定的駕駛體驗，不管是日常出行還是應(yīng)對突發(fā)的濕地路況，都能讓車主更放心 。

胎面雙層鋼絲和胎側(cè)尼龍絲加強的設(shè)計，在保證行駛安全性的同時，也間接對濕地抓地力的穩(wěn)定起到一定作用，因為穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)能讓輪胎更好地發(fā)揮性能，在濕地中保持良好的抓地狀態(tài)。

總之，固特異 LS2在濕地抓地力方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）