鼓式制動(dòng)器與盤式制動(dòng)器的區(qū)別在哪里

鼓式制動(dòng)器與盤式制動(dòng)器在多個(gè)方面存在區(qū)別。

制動(dòng)力上，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力遠(yuǎn)大于盤式制動(dòng)器，它的核心部件是類似鼓的金屬物體。

散熱性能方面，鼓式制動(dòng)器處于封閉空間，散熱較差，熱量容易聚集導(dǎo)致部件變形，不過只要合理使用和維護(hù)，也能保障一定的制動(dòng)效果；而盤式制動(dòng)器散熱良好，制動(dòng)性能穩(wěn)定，能持續(xù)高效工作。

排水功能上，盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)利于排水，鼓式制動(dòng)器因封閉式設(shè)計(jì)不利于排水，但在正常路況下，鼓式制動(dòng)器的排水問題也能通過定期檢查和維護(hù)解決。

造價(jià)上，鼓式制動(dòng)器造價(jià)便宜，成本優(yōu)勢(shì)明顯；盤式制動(dòng)器造價(jià)昂貴，不過它帶來的高性能也物有所值。

適用場(chǎng)景方面，鼓式制動(dòng)器適用于輕型載貨車等低速行駛和負(fù)荷較輕的車輛，能很好滿足這類車的制動(dòng)需求；盤式制動(dòng)器適合普通轎車，能為轎車提供穩(wěn)定可靠的制動(dòng)性能。

結(jié)構(gòu)上，盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊且簡(jiǎn)單，便于安裝和維護(hù)；鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，但復(fù)雜的結(jié)構(gòu)也讓它在特定場(chǎng)景下發(fā)揮獨(dú)特作用。

反應(yīng)速度上，盤式制動(dòng)剎車系統(tǒng)反應(yīng)較快，能迅速響應(yīng)制動(dòng)需求；鼓式制動(dòng)剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢，但在一些對(duì)速度要求不高的車輛上也足夠使用。

外形上，盤式制動(dòng)剎車片分為普通盤式和通風(fēng)盤式，形狀如盤形，美觀且實(shí)用；鼓式制動(dòng)剎車上面有類似鈴鼓的鑄鐵件，也就是剎車鼓，造型獨(dú)特。

應(yīng)用范圍方面，盤式制動(dòng)一般主要應(yīng)用于中高級(jí)的轎車中，展現(xiàn)其高端品質(zhì)；鼓式制動(dòng)一般主要應(yīng)用于普通轎車，為普通消費(fèi)者提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用的制動(dòng)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）