車用尿素的用途是否受氣候條件影響

車用尿素的用途會受氣候條件一定影響。

在嚴寒冬季，車用尿素溶液容易結冰。國標車用尿素溶液濃度 32.5%，冰點 -11 度，低于這個溫度就會開始結冰。不過很多車輛配備了尿素箱加熱系統，而且尿素配方也有所改良，添加甲醇衍生物降低整體溶液冰點，能確保在低溫條件下正常工作。

雖然車用尿素的凝固點僅為零下 5 度，但不意味著寒冷氣候下就無法使用。要明確，車用尿素核心用途是減少柴油機排放的氮氧化物，不是為防凍設計的。國際標準規定尿素溶液濃度要保持在 35%左右，不能隨意添加可能影響濃度的防凍劑，否則可能影響車輛性能，甚至導致發動機故障。

溫度過高會使車用尿素溶液中的氨氣揮發，影響溶液質量。溫度過低則會導致溶液結冰，不能加注。當冬天溫度低于 7 度時，尿素泵會停止工作，這是尿素泵的自我保護機制，為防止結晶堵塞尿素口。

冬季使用車用尿素，要使用標準濃度 32.5%的尿素溶液，這樣既不會影響發動機功率和油耗，車上 SCR 系統配備的輔助加熱系統也能發揮作用。而且冬季尿素出現結冰是正常的，并不影響發動機功率和油耗，車載 SCR 系統的輔助加熱系統能解決問題。

另外，天冷停車時，別著急熄火以及拔鑰匙關電源，耐心等待兩三分鐘等尿素液回流干凈再拔鑰匙，可有效避免管道被凍破。

只要保證濃度標準，依靠車輛自身保護機制，就能確保尿素液正常運作和維護車輛系統，讓車用尿素在不同氣候條件下都能更好地發揮減少氮氧化物排放的用途 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）