不同車(chē)型的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器有何區(qū)別

不同車(chē)型的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器在多個(gè)方面存在區(qū)別。

外觀和型號(hào)因車(chē)型、車(chē)系不同而有差異。工作介質(zhì)也有冷卻液、制冷劑、機(jī)油的不同，像奧迪A6L油底殼旁類(lèi)似散熱片的油冷器用于冷卻機(jī)油。

從類(lèi)型上看，直立式散熱器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易維修，散熱效率低，多見(jiàn)于老款車(chē)型；橫置式結(jié)構(gòu)緊湊，散熱效率高，適用于中高檔車(chē)型；管式散熱面積大、效率高且均勻，是高檔車(chē)型的選擇；蒸發(fā)式冷卻效率極高，但維修復(fù)雜，主要用于高端豪華車(chē)。

散熱風(fēng)扇方面，轎車(chē)標(biāo)配電子風(fēng)扇，有溫控開(kāi)關(guān)和溫度傳感器，由電驅(qū)動(dòng)；卡車(chē)散熱風(fēng)扇形式多樣，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)風(fēng)扇只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就跟著轉(zhuǎn)，皮帶風(fēng)扇由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶輪帶動(dòng)，離合器風(fēng)扇是半溫控，由發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器混合控制。

安裝位置上，多數(shù)散熱器安裝在汽車(chē)前部，如前保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵與引擎蓋之間區(qū)域，但部分跑車(chē)散熱器可能在發(fā)動(dòng)機(jī)后部或底部。

散熱器的主要結(jié)構(gòu)中，散熱器芯是核心，由薄壁銅管和薄片鋁組成通道散發(fā)熱量；水箱作為外殼，保護(hù)和固定散熱器；頂罩防止空氣直穿，保證空氣流動(dòng)方向和速度；底罩防止雜物侵入；側(cè)板防止散熱器芯移動(dòng)并起支撐作用；進(jìn)出口管連接發(fā)動(dòng)機(jī)，引導(dǎo)冷卻液散熱。

選擇適合車(chē)型的散熱器，要考慮多方面。風(fēng)冷散熱器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，適合小型車(chē)或低功率發(fā)動(dòng)機(jī)；水冷散熱器散熱好、噪音小，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。要根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型，轎車(chē)、貨車(chē)、越野車(chē)需求不同，功率大的車(chē)需要散熱能力強(qiáng)的散熱器。使用環(huán)境也關(guān)鍵，炎熱地區(qū)要強(qiáng)大散熱系統(tǒng)。材質(zhì)常見(jiàn)鋁合金和塑料，鋁合金散熱好且耐腐蝕。先確定車(chē)輛類(lèi)型和功率，咨詢制造商或?qū)I(yè)人士，再結(jié)合使用環(huán)境和材質(zhì)，按預(yù)算選性價(jià)比高的，選正規(guī)品牌和好口碑供應(yīng)商，確保散熱器規(guī)格和技術(shù)參數(shù)符合車(chē)輛要求，安裝正確并定期維護(hù)保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）