電動出租車的維修成本相比燃油車如何

電動出租車的維修成本相比燃油車要低。

以比亞迪e6純電動出租車為例，首保后每10000公里保養一次，每年保養次數比燃油車少9次，全年保養費用僅7500元，比燃油出租車少1600元。保養項目主要是負荷齒輪油、制動液、轉向液、防凍液等，相對簡單。

純電動大巴K9的5萬公里維護費用比燃油大巴節省約一半，僅需1800元。比亞迪還為純電動大巴和出租車的動力電池、電機和電控三大核心部件提供至少5年質保和維護，能進一步降低維修成本。

在行駛成本方面，電動出租車優勢明顯，比燃油車便宜一半左右。比如濟南的江淮新能源出租車司機劉會利說，以前開油氣兩用車每天跑300公里耗費約100元，現在開純電動車耗費不到50元。南寧的純電動出租車每公里成本降到0.1元，遠低于汽油車的0.6元和油氣混合動力車的0.35元。而且車輛充電時間短，約40分鐘可充電至90%，運營成本和保養費用都比傳統能源出租車低。

從保養項目和頻率來看，電動車結構比燃油車簡單，沒有發動機、變速箱、排氣系統等復雜機械部件，也沒有機油、機濾、空濾、火花塞等易損件，所以保養項目和頻率都比燃油車少得多，保養費用也便宜得多。據統計，新能源汽車的年均維保費用僅1210元，不足傳統汽車年均維保費用的一半。

從碰撞維修費用對比來看，一項由米切爾公司進行的研究發現，一輛燃油汽車在碰撞后的平均維修費用為4205美元，而一輛電動汽車的平均維修費用為4474美元，差異不到300美元。不過特斯拉是個例外，修理一輛特斯拉汽車的平均成本為5552美元，比同等燃油車型高出1347美元。但也有研究證明修理電動汽車的成本并不比修理燃油車的成本高。

總體而言，電動出租車在維修成本上相比燃油車有一定優勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）