汽車鈑金工具的使用方法有哪些技巧

汽車鈑金工具使用技巧不少。

工作平臺(tái)是基礎(chǔ)，臺(tái)面高度650到700mm，有的可調(diào)節(jié)，材料多為鑄鐵且有加強(qiáng)肋。

劃線工具里，劃針重要。一般由中高碳鋼制成，彎頭劃針能到直頭劃針去不了的地方，長(zhǎng)度約120mm，直徑4到6mm，尖端要銳利，角度15到20度。劃線時(shí)，尖端緊依鋼板尺或樣板，朝劃線方向傾斜50到70度，向外傾斜10到20度，線粗不超0.5mm。劃規(guī)能劃折邊線，圓規(guī)能劃圓、弧還能測(cè)距離。

鈑金錘種類多，球頭錘校正車身彎曲結(jié)構(gòu)，多用于初成型部件。尖嘴錘修小凹陷，尖端從內(nèi)錘出，平端配頂鐵除高點(diǎn)波紋。整平錘錘面平整略弧，用于整平車身外板。握錘握住手柄1/4位置，保持手腕靈活，錘頭平面落金屬表面，避免晃動(dòng)。敲擊找準(zhǔn)落點(diǎn)，遵循“先大后小、先強(qiáng)后弱”原則，錘子與工件呈90°，敲擊點(diǎn)在錘子面中央。

頂鐵要選與板件形狀匹配的，和鈑金錘配合有偏托法和正托法。偏托法墊鐵放最低處，錘子敲最高處，均勻用力防漆層受損，適輕微皺褶凹陷拉伸。正托法墊鐵對(duì)凸起處，錘子敲，適修平鈑金件，不過(guò)別過(guò)度敲。使用時(shí)手掌包住頂鐵，給予支撐，敲擊穩(wěn)、準(zhǔn)、重。

鈑金手工彎曲分單角和多個(gè)彎邊彎曲。單角彎曲按展開方法展尺寸、矯平、畫折彎中線，準(zhǔn)備兩塊長(zhǎng)于零件的模塊或規(guī)鐵，其一棱邊與零件尺寸一致，毛料放兩塊間，中線對(duì)模塊中心，用橡膠皮或木打板拍打，木錘木尖錘擊一遍，用木尖由外向里尖消回彈翹曲反凹，還可用平直規(guī)鐵靠平用木尖再尖，最后用皮條抽打貼膜。多個(gè)彎邊彎曲方法同單角，但注意順序，像規(guī)鐵彎曲先里后外易保證各部分尺寸。

撬棒撐頂凹痕，從撞擊最低點(diǎn)開始，緩慢撐起，大凹坑用平頭橇棒。撐頂受拉變形部位時(shí)，同時(shí)輕拍受壓變形部位。

車身銼刀使用時(shí)，被刃口切開后刃口對(duì)準(zhǔn)劃線向下延續(xù)克切，刃口后端翹起10°～15°，錘子錘擊克子頂部后，迅速翹起刃口后端，鋒刃前段沿克槽內(nèi)向后滑動(dòng)，接近結(jié)尾輕緩錘擊。

氣動(dòng)工具用于大范圍整修，電動(dòng)工具用于精細(xì)修復(fù)，兩者結(jié)合能提高效率，保證質(zhì)量。

掌握這些技巧，能更好完成汽車鈑金工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）