檢修大眾寶來發(fā)動機動力不足故障

檢修大眾寶來發(fā)動機動力不足故障，要從多個方面入手。

油路得保證油泵工作良好、油面正常、主油針和主量孔都調(diào)整適當(dāng)且未堵塞，這樣才能讓混合氣正常，給發(fā)動機提供動力。

節(jié)氣門不能有過多積碳，空氣濾芯要定期更換且不能堵塞，噴油嘴霧化性能要好，火花塞點火性能得正常，排氣管和三元催化也不能堵塞，這些都關(guān)乎進氣和燃燒。

發(fā)動機的密封也很關(guān)鍵，曲軸油封、曲軸箱接頭、曲軸箱和氣缸結(jié)合面等部位都要密封良好，活塞裝配方向也要正確，防止油氣泄漏影響動力。

具體檢修時，先檢查正時皮帶是否正確安裝。確認無G40故障碼后，看次級點火波形是否正常。要注意皮帶不能有跳齒導(dǎo)致的正時錯誤，發(fā)動機動力不足也不能表現(xiàn)為點火過早或過晚。

對于故障碼P0341，不同車型有正常解釋，別盲目更換ECU或凸輪軸正時等部件，關(guān)鍵是仔細分析故障代碼和數(shù)據(jù)流，準(zhǔn)確找到問題根源。

維修中，控制單元檢測設(shè)備能顯示正常的故障代碼和數(shù)據(jù)，示波器可幫助分析曲軸和凸輪軸位置傳感器的相位關(guān)系。

要是發(fā)動機采用可變配氣裝置，得檢查其工作狀態(tài)以及機油壓力是否正常，有沒有安裝問題、異常壓力或配氣裝置故障。

另外，點火方面要保證火花塞點火性能良好，不能因為汽油中的金屬成分添加劑導(dǎo)致火花塞電極表面殘留金屬氧化物。

高速工況下燃油壓力得正常，保證正常空燃比。進氣系統(tǒng)要正常，進氣歧管和各種閥不能漏氣，節(jié)氣門和進氣道不能有積碳，確保進氣量準(zhǔn)確。

燃油系統(tǒng)中噴油器要干凈、燃油壓力和噴油量都得準(zhǔn)確。點火系統(tǒng)的點火線路不能有故障。

輪胎胎壓也要正常，不能影響提速。發(fā)動機在氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣管道等處不能有積碳，傳動系統(tǒng)不能有阻力，比如手剎要放開、制動器不能卡死。

供油系統(tǒng)的油濃度要正常，可通過排氣顏色、水溫高低來判斷。

要是自己無法準(zhǔn)確判斷和解決，那就找專業(yè)師傅幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）