電控點(diǎn)火系統(tǒng)有哪些故障現(xiàn)象及原因

電控點(diǎn)火系統(tǒng)故障現(xiàn)象及原因如下：

發(fā)動機(jī)不點(diǎn)火：

故障現(xiàn)象是發(fā)動機(jī)不能啟動且無任何著車跡象，無高壓火花。

故障原因可能是點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器損壞；曲軸基準(zhǔn)位置傳感器、點(diǎn)火基準(zhǔn)傳感器和曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器及其電路不良；點(diǎn)火電腦本身故障。

火花弱：

故障現(xiàn)象表現(xiàn)為跳火試驗(yàn)高壓火花弱，發(fā)動機(jī)啟動困難，怠速不穩(wěn)，排氣冒黑煙，加速性及中高速性較差等。

故障原因有：點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈不良；高壓線電阻過大；火花塞漏電或積炭；點(diǎn)火系統(tǒng)供電電壓不足或搭鐵不良等。

點(diǎn)火正時不準(zhǔn)：

故障現(xiàn)象為發(fā)動機(jī)不易啟動，怠速不穩(wěn)；發(fā)動機(jī)動力不足，水溫偏高；發(fā)動機(jī)易爆燃等。

故障原因是初始點(diǎn)火提前角調(diào)整不當(dāng)；點(diǎn)火基準(zhǔn)傳感器和曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器不良或安裝位置不正確。

點(diǎn)火性能隨工況變化：

故障現(xiàn)象是低速時工作正常，高速時失速；溫度低時正常，溫度高時不正常；剛啟動時正常，工作一段時間后出現(xiàn)故障等。

故障原因包括點(diǎn)火基準(zhǔn)傳感器和曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器等安裝松動；電路連接器件接觸不良；點(diǎn)火器熱穩(wěn)定性差；點(diǎn)火線圈局部損壞或擊穿，高壓線電阻過大等。

啟動困難：

可能是由于點(diǎn)火提前角不準(zhǔn)確。

車輛抖動：

啟動與停車時抖動，停車抖動可能是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)需要更高的點(diǎn)火提前角來穩(wěn)定運(yùn)行。

火花塞故障：

當(dāng)火花塞出現(xiàn)積炭、油污或過熱現(xiàn)象時，表現(xiàn)為點(diǎn)火不暢或發(fā)動機(jī)性能下降。積炭阻礙電流傳導(dǎo)，油污可能導(dǎo)致火花塞過早熄滅。若中心電極熔化，絕緣體損壞，就需及時更換或調(diào)整火花塞。

點(diǎn)火時間故障：

點(diǎn)火過早會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和加速時的爆燃聲，點(diǎn)火過遲則表現(xiàn)為消音器沉重、急加速回火，發(fā)動機(jī)溫度升高和行駛無力。這些問題通常是由于點(diǎn)火正時或角度調(diào)整不當(dāng)造成的。

傳感器故障：

曲軸位置傳感器故障，發(fā)動機(jī)啟動時ECM無法正常接收曲軸位置信號，造成ECM無法實(shí)現(xiàn)供油和點(diǎn)火控制，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常啟動。

凸輪軸位置傳感器故障，發(fā)動機(jī)啟動時ECM無法正常接收凸輪軸位置信號，造成ECM不能進(jìn)行判缸，進(jìn)而發(fā)動機(jī)無法正常啟動。

故障原因多為傳感器短路或斷路、傳感器線路短路或斷路和傳感器安裝不正確。

低壓線路斷路或短路：

會造成初級電流無法到達(dá)點(diǎn)火線圈，電控點(diǎn)火系統(tǒng)無法正常工作，發(fā)動機(jī)無法正常啟動。原因包括保險(xiǎn)絲燒壞、插頭接觸不良等。

點(diǎn)火線圈故障：

不能正常產(chǎn)生高壓電，導(dǎo)致火花塞不能正常點(diǎn)火，發(fā)動機(jī)無法正常啟動。

火花塞故障：

原因有損壞、間隙不合格、積碳，影響火花塞正常工作，造成發(fā)動機(jī)不能正常啟動。

PCM故障：

動力控制模塊PCM產(chǎn)生故障或損壞，無法對發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制，造成發(fā)動機(jī)不能正常啟動。

防盜系統(tǒng)故障：

防盜系統(tǒng)出現(xiàn)問題，禁止發(fā)動機(jī)啟動，造成點(diǎn)火系統(tǒng)無法正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）