火花塞底部呈現紅色是正常的嗎

火花塞底部呈現紅色是正常的。

正常燃燒的火花塞顏色多為赤褐色或鐵銹色，而出現紅色也是有合理原因的。汽油中本身會含有少許水分，發動機經過吸壓爆排這四個沖程后，燃燒室內會有部分廢氣殘留。廢氣中的水分和碳顆粒會附著在火花塞上，要是燃燒十分充分，碳顆粒會被高溫燒掉而不會殘留，可水分子就會與火花塞中的鐵原子發生反應，最終形成三氧化二鐵，所以看上去火花塞底部就是紅色的了。

火花塞有多種類型。

按熱值高低分，有冷型和熱型；按電極源材料分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。常見的類型具體如下：

準型火花塞，它的絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最為廣泛的一種火花塞類型。因為其結構設計合理，能較好地適應大多數發動機的工作需求，為發動機的正常運轉提供穩定的點火支持。

絕緣體突出型火花塞，絕緣體裙部比較長，突處于殼體端面以外。它有著諸多優點，吸熱量大，能更好地應對發動機工作時產生的高溫，抗污能力也不錯，而且能直接受到進氣的冷卻從而降低溫度，不容易出現熾熱點火的情況，熱適應范圍很寬，可在不同的工作溫度環境下穩定工作，保障發動機點火系統的穩定運行。

電極型火花塞，電極很細，最大的特點就是火花強烈，點火能力出色。在嚴寒季節，也能夠保障發動機迅速可靠地起動。并且它的熱范圍較寬，能滿足多種不同的使用用途，不管是普通的日常駕駛，還是一些特殊工況下，都能有良好的點火表現，助力發動機高效穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）