新車發動機溫度高是怎么回事

新車發動機溫度高可能是冷卻系統出問題。冷卻液不足會導致散熱受影響，這可能是長時間水循環使冷卻液流失，車主卻未及時添加，或者是氣缸墊損壞、水泵輪故障、節溫器損壞、散熱器或機體水道內水垢過多未及時清洗等情況導致。

水泵故障也會引發溫度高，水泵好比發動機的“心臟”，不工作的話發動機散熱就成問題。

散熱器散熱故障同樣不能忽視，散熱片間有雜物堵塞、散熱片變形、內部堵塞、百葉窗不能完全打開、水箱外部臟或內部水垢嚴重等都會影響散熱。

水溫傳感器故障也可能造成發動機溫度高，它要是壞了，發動機就得不到準確的溫度信號，冷卻系統就可能紊亂，溫度自然升高。

節溫器故障也會讓發動機溫度異常，節溫器就像發動機的“thermostat”，要是它壞了，發動機就會“熱得快”。

風扇故障也是常見原因，像風扇電磁離合器或風扇電動機的控制開關作用時機過遲、關閉過早，風扇始終不轉，風扇硅油式離合器失效等都會影響發動機散熱。

另外，冷卻系統中有空氣也會導致發動機溫度高，會形成氣鎖，致使冷卻水循環不暢。新發動機長時間高負荷運轉，也會讓溫度升高。

要是遇到新車發動機溫度高，先關閉空調，把車停在安全區域，讓發動機在怠速狀態運轉幾分鐘，等水溫表指針回到正常范圍。接著檢查水泵的皮帶和皮帶輪有無損壞或打滑，再檢查冷卻液液位是否正常，有沒有泄漏。

要是冷卻系統中有空氣，高速運轉發動機，輕輕擰開水箱蓋，直到氣體剛好放出，此時一些冷卻水與氣體一起流出，重復多次，直到感覺氣排盡，故障排除后及時補充冷卻水。

要是自己處理不了，就趕緊打電話叫救援車，把車拖到修理廠去修。平時要定期保養，更換冷卻液、清洗散熱器、檢查傳感器等，讓發動機保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）