發(fā)動機怠速時為什么會抖動

發(fā)動機怠速時抖動原因不少。

積碳問題很常見，車輛長時間行駛后，進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置會產(chǎn)生積碳。積碳附著在這些地方，會影響燃油噴射量、空氣進入量以及燃油空氣混合比，進而造成怠速抖動。解決辦法就是清洗積碳，讓發(fā)動機恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

發(fā)動機部件老化也會導(dǎo)致抖動，比如發(fā)動機懸置也就是機腳墊出現(xiàn)問題，它的濾震效果降低，在發(fā)動機負(fù)荷變化時，就會讓怠速時車身抖動，更換機爪墊就能解決。

點火系統(tǒng)要是有問題，也會引發(fā)怠速抖動。某個缸不點火或者點火弱，火花塞電機燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈漏電、電壓低、損壞，以及點火時間不對等情況，都會讓發(fā)動機運行不穩(wěn)、抖動。可以檢查火花塞和點火線圈，有問題就更換，調(diào)整好點火時間。

油壓不穩(wěn)同樣會使發(fā)動機怠速抖動，像機油缺少、臟污、變稀，油管漏油、油泵損壞等都是造成油壓不穩(wěn)的因素。要檢查機油情況，維修或更換相關(guān)部件，保證油壓穩(wěn)定。

節(jié)氣門臟了會影響進氣，導(dǎo)致怠速抖動，拆下清洗并匹配電腦就行。

空氣濾清器臟污，進氣量不足，會致使怠速過低和抖動，及時更換濾芯就可解決。

高壓線斷路會影響點火，用萬用表測電阻，換掉電阻大的高壓線。

火花塞超過使用壽命，點火效率下降，全部更換即可。

進氣歧管相關(guān)問題，比如卡箍松動、墊片漏氣等，會讓混合氣異常，檢查并緊固卡箍，更換墊片。

控制單元接收錯誤信號，像空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，會造成進氣控制不準(zhǔn)，檢查并更換故障部件。

空濾故障，堵塞或含水量多，會讓混合氣過濃或過稀導(dǎo)致抖動，灰塵少可用高壓氣體吹，含水量多就更換，還要定期更換。

進氣歧管墊破損漏氣，讓混合氣過稀，加油門有漏氣聲就更換。

電路故障方面，火花塞、點火線圈和高壓線故障，會讓燃油燃燒不完全或點火不正常導(dǎo)致抖動，可拆下火花塞看跳火情況判斷是否更換。

點火不正時，正時皮帶或鏈條磨損改變點火時間致抖動，要按時更換。

機械故障方面，發(fā)動機進氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損致進氣量不足或缸壓不足引起抖動，需要維修相關(guān)部件。

燃油問題，加劣質(zhì)油會讓發(fā)動機工況不正常致抖動，抽出剩余燃油，清洗供油系統(tǒng)，必要時換火花塞，加正規(guī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）