磷酸鐵鋰電池過(guò)放能修復(fù)嗎

磷酸鐵鋰電池過(guò)放能修復(fù)。磷酸鐵鋰電池因安全性高、循環(huán)壽命出色，成為動(dòng)力電池領(lǐng)域的熱門選擇。當(dāng)它出現(xiàn)過(guò)放情況時(shí)，其實(shí)內(nèi)部并未發(fā)生實(shí)質(zhì)性損壞，是能夠修復(fù)的。

電池過(guò)放，簡(jiǎn)單理解就是放電超過(guò)了正常范圍。鋰離子電池廣泛應(yīng)用，像磷酸鐵鋰和聚合物鋰電池是主流。磷酸鐵鋰電池過(guò)放后，雖看似失去使用能力，但內(nèi)部的充電介子理化性質(zhì)沒(méi)改變，只是里面的鋰離子化合物更趨于中性，帶電粒子減少，電壓變低了而已。

要修復(fù)過(guò)放的磷酸鐵鋰電池，有一些要點(diǎn)需注意。復(fù)活電池時(shí)，外接電源的輸出電壓一般不要高于鋰離子電池的充電截止電壓，當(dāng)然也可以略高一點(diǎn)，但要特別注意外接電源的正極一定要連接鋰離子電池的正極，確保連接正確。在操作過(guò)程中要謹(jǐn)慎，按照正確方法來(lái)，就能讓電池重新煥發(fā)生機(jī)。

另外，了解電池的充放電情況很重要。充電時(shí)，給磷酸鐵鋰電池充電取決于充電電流，電流越大充電時(shí)間越短；放電則取決于電源負(fù)載端的功率大小，功率越大耗電越快，放電時(shí)間就越短。要知道電池是否過(guò)放，可從充放電計(jì)算方法入手，比如知道充電電流和充滿電所需時(shí)間，以及根據(jù)負(fù)載功率和電壓計(jì)算工作時(shí)間等。

還有，過(guò)充過(guò)放對(duì)電池有損害，所以日常使用要求淺充淺放，并且電池要有保護(hù)電路來(lái)確保安全。如果車輛長(zhǎng)時(shí)間閑置，比如新能源車放1到半年不用，可能出現(xiàn)過(guò)放情況，車主長(zhǎng)時(shí)間外出可托付朋友定期開(kāi)車充電。電池有合理使用溫度范圍，低溫會(huì)使電解液凍結(jié)或活性降低，高溫會(huì)觸發(fā)熱保護(hù)機(jī)制限制功率。100%充滿的電池自放電率比80%高，車長(zhǎng)時(shí)間閑置也可放修理廠專人定期充電。

只要掌握正確方法并合理使用，磷酸鐵鋰電池即便過(guò)放也能較好修復(fù)并繼續(xù)可靠使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）