我的車(chē)怠速不穩(wěn)是什么原因

車(chē)怠速不穩(wěn)原因有多個(gè)方面。

積碳過(guò)多是常見(jiàn)原因，節(jié)氣門(mén)太臟或者噴油嘴積碳過(guò)多，車(chē)輛冷啟動(dòng)需要大量噴油時(shí)，燃油會(huì)吸附在積碳上，讓燃油與空氣混合比例失衡，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃混合氣體濃度不均勻，引起車(chē)身抖動(dòng)。定期清洗油路和節(jié)氣門(mén)，減少怠速行駛能避免。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。汽油機(jī)靠點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃混合氣，點(diǎn)火失敗致氣缸缺火、點(diǎn)火慢讓氣缸做功不均勻，都會(huì)引起怠速抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓包/點(diǎn)火線圈、缸線、火花塞出問(wèn)題，像電路接觸不良、短路、漏電，火花塞老化、積碳，或者更換了不符合標(biāo)準(zhǔn)的火花塞，都可能影響點(diǎn)火。

油壓不穩(wěn)同樣會(huì)造成怠速不穩(wěn)。要是清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，火花塞也剛換不久，車(chē)輛怠速還抖動(dòng)，那要檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器。油泵供油壓力異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器工作不良、數(shù)值錯(cuò)誤，就會(huì)使怠速不穩(wěn)。

進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題也不少。進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。漏氣影響個(gè)別汽缸時(shí)，抖動(dòng)劇烈，對(duì)冷車(chē)怠速影響更大。節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多，空氣通道截面積變化，控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，混合氣不正常。怠速空氣執(zhí)行元件故障，會(huì)導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。進(jìn)氣量失準(zhǔn)，控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)發(fā)出錯(cuò)誤指令，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)，燃燒不正常。

燃油系統(tǒng)也可能有故障。噴油器故障，噴油量不均、霧狀不好，各汽缸功率不平衡。燃油壓力故障，油壓過(guò)低或過(guò)高，混合氣過(guò)稀或過(guò)濃。噴油量失準(zhǔn)，各傳感器或線路故障，控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，噴油量不正確，混合氣不正常。

此外，怠速開(kāi)關(guān)不閉合、怠速控制閥故障、進(jìn)氣管路漏氣、配氣相位錯(cuò)誤、噴油器滴漏或堵塞、排氣系統(tǒng)堵塞等也可能造成怠速不穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）