發動機水溫過高是什么原因

發動機水溫過高原因不少。

冷卻液不足是常見原因，發動機工作靠水循環帶走熱量，冷卻液會因各種狀況流失，像水箱連接的水管和零部件損壞或老化，就會造成水箱漏水、缺水，使發動機溫度無法正常代謝出去，水箱蓋要是漏水也會導致冷卻液流失。高檔車要求加注防凍液，要是不足或者用了水、蒸餾水作為冷卻介質，同樣會讓水溫升高。

水箱有問題也會導致水溫高，水箱缺水自然會影響散熱，要是水箱內部有污垢，會導致冷卻液無法正常流動，發動機水溫就升上來了。另外水箱前端加裝飾品，比如保溫簾等，會阻礙水箱正常代謝，水溫也就高了。

冷卻風扇故障也會引發水溫過高，發動機工作時，冷卻風扇要是不運轉或者運轉異常，熱量散不出去，發動機水溫就升高了。

節溫器故障不可忽視，節溫器控制著冷卻液流出路徑，一旦堵塞或泄漏，就會影響水循環，熱量沒法散發，水溫就升高了。

水泵故障也有影響，它要是出問題，發動機熱水無法及時循環代謝，車輛啟動時中控臺會發出溫度警報。

溫度傳感器故障可能出現假示警情況，顯示水溫過高。

電子控制系統故障也會導致水溫異常，發動機控制單元（ECU）或傳感器故障，可能讓冷卻系統工作不正常。

還有就是某些車型冷卻系統可能存在設計問題，導致冷卻效率低下，水溫也就容易過高。

總之，發動機水溫過高原因多樣，需要綜合排查解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）