發動機響的原因是什么

發動機響的原因有不少。

機腳墊老化或松脫會導致異響。機腳墊裝在發動機與車身中間，能固定發動機還能緩沖減震。一旦老化或松脫，發動機抖動加劇，就產生異響。

發動機缺缸也會造成異響，也就是有一個或以上的氣缸沒正常工作，排氣管會抖動厲害，還伴有‘突突’或‘撲通撲通’的響聲。

發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪有問題讓皮帶過松，會出現摩擦異響、皮帶打滑等情況。要是聽到‘滋滋’異響，就檢查發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，像正時皮帶、發電機皮帶等。

‘鐺鐺’的異響聲，很可能是敲缸。這一般是潤滑條件不好，活塞和氣缸壁過度磨損，發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊導致。

發動機節氣門積碳也可能讓發動機響。排氣系統堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統故障也會致使發動機發出異常聲音。

發動機工作粗暴引起的‘敲缸聲’，低速運轉時聲音強，還伴隨著起動困難等情況，是噴油時間太早導致。

發動機異響有規律，有時敲缸有時放炮，轉速不穩定還間斷排黑煙，是噴油器滴漏柴油造成。

排氣管排氣時連續放炮聲，排黑煙且過熱、起動困難，低速時放炮聲減輕，是噴油時間過遲引起。

發動機發出‘空咚’敲擊聲，低速運轉或轉速突變時明顯，伴有燒機油現象，是活塞與氣缸壁間隙過大。

在氣缸體全長部位聽到‘當當’響聲，發動機轉速突變時更明顯，是活塞環側間隙太大。

車輛怠速有異常響聲，可能是進氣歧管漏氣，轉速提升響聲更嚴重，要檢查進排氣系統。

發動機發出嘶嘶聲，可能是冷卻系統問題讓發動機過熱，需檢查冷卻系統。

發動機打開空調有吱吱聲，通常是發動機皮帶打滑，建議更換皮帶。

發動機有咔噠咔噠聲，加速時更明顯，可能是發動機積碳，建議用高等級汽油。

機腳膠老化或松脫，發動機工作會抖動，高速行駛時聲音更大，這種情況需更換機腳膠。

混合氣過濃，發動機啟動困難、運行不均勻、冒黑煙還伴有異響聲甚至放炮。積碳、濾清器堵塞導致發動機動力下降、油耗升高，時間長了也會引發異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）