進氣歧管壓力傳感器故障有哪些表現？

進氣歧管壓力傳感器故障表現有不少。

發(fā)動機啟動困難是其一，傳感器故障致使電腦不能精準修正噴油量，混合氣濃度不對，啟動就受影響。畢竟合適的混合氣濃度是發(fā)動機順利啟動的關鍵，傳感器故障打亂了這一平衡。

發(fā)動機動力下降也常見，因無法精確把控進氣量與噴油量的匹配，燃燒不充分，動力輸出自然就變弱了。要知道，發(fā)動機的動力依靠的就是良好的燃燒過程，進氣量和噴油量匹配不佳，燃燒效果大打折扣，動力也就上不去了。

車輛怠速不穩(wěn)也是故障表現，進氣量數據錯誤，電腦控制的怠速就會出現波動。怠速狀態(tài)下，發(fā)動機需要穩(wěn)定的進氣量來維持平穩(wěn)運轉，進氣量數據不準確，怠速自然就不穩(wěn)了。

油耗增加同樣是表現之一，噴油量控制不準會造成燃油浪費。發(fā)動機正常工作時，噴油量需精準控制，傳感器故障導致噴油量失常，多余的燃油無法有效參與燃燒，只能被浪費掉，油耗也就增加了。

故障指示燈亮起也是重要提示，它提醒車主傳感器出現異常。車輛的故障指示燈就像一個“小衛(wèi)士”，一旦檢測到傳感器有問題，就會及時亮起，告知車主需要檢查維修。

還有一些具體的故障表現，比如傳感器內部線路可能會短路或斷路，導致無法正常工作。傳感器輸出信號也可能不能隨進氣管真空度的變化而變化，影響信號準確性。輸出信號的電壓還可能過大或過小，偏離正常范圍，這通常和進氣管真空孔堵塞等有關。另外，進氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣也可能出現。

進氣歧管壓力傳感器在發(fā)動機中作用重大，一旦出現故障，就會出現這些表現，車主發(fā)現類似情況，要及時檢查維修，保障車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）