發動機機油壓力偏低的原因是什么

發動機機油壓力偏低原因不少。

機油量方面，發動機機油存儲量過少，像發動機正常消耗導致機油存量過少，或是油底殼機油油面過低，都會讓潤滑系統無油或少油，引起機油壓力低。另外機油油量、品質不符合要求，比如機油變質、黏度下降，或者混入水分、灰塵等雜質，也會造成機油壓力過低甚至無壓力。

機油流通部件問題也會導致壓力低。機油臟或粘稠，會使機油泵不能將機油有效吸入、泵出。油泵磨損，或限壓閥磨損、有異物，油泵到缸體的連接管斷裂，或墊片損壞，濾油器座限壓閥損壞等，都會影響機油的正常輸送。還有濾油器堵塞，機油濾清器太臟，會讓機油油路不通暢，造成機油壓力報警燈亮起。

間隙方面，曲軸軸瓦間隙過大，凸輪軸瓦間隙大，正時齒輪套間隙大，這些過大的間隙會讓機油泄漏增加，導致機油壓力降低。

傳感器及其他部件問題。機油感應塞失靈，它能在機油壓力不夠時給報警燈發信號，若它故障，可能對機油壓力誤判。另外，發動機溫度過高，會使機油變稀，壓力隨之降低。機油油管漏油，汽車機油油管漏油、機油泵損壞或其零部件磨損超標，導致機油吸入、泵出量減少，限壓閥與回油閥彈簧彈力減弱、折斷，或是閥門接合面密封不嚴，都會漏油泄壓，引起機油壓力過低。

總之，發動機機油壓力偏低是多種因素造成的。日常要多關注，檢查機油量，及時添加或更換。出現問題，可更換磨損的機油泵，清洗或更換機油濾清器，注意發動機的散熱，避免長時間高負荷運行，定期檢查發動機，發現問題及時維修，保障發動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）