360環(huán)影與倒車影像有何區(qū)別
360 環(huán)影與倒車影像在諸多方面存在區(qū)別,360 環(huán)影功能更強(qiáng)大、視角更全面,倒車影像相對(duì)較為基礎(chǔ)。
從攝像頭數(shù)量看,倒車影像一般僅一個(gè),只能提供后方視角,而 360 環(huán)影通常配備 4 到 6 個(gè)攝像頭,可覆蓋車輛四周。在功能用途上,倒車影像主要用于倒車時(shí)了解后方路況,360 環(huán)影在倒車、停車等場(chǎng)景都能提供全方位視角,消除視覺(jué)盲區(qū),提升駕駛安全性。
從影像位置與呈現(xiàn)視角來(lái)說(shuō),倒車影像由于只有一個(gè)攝像頭,主要讓駕駛員看到車的前后狀況,車輛的側(cè)面情況基本無(wú)法兼顧。這就使得在一些狹窄路段或者多障礙物的環(huán)境中,駕駛員難以準(zhǔn)確判斷車身與兩側(cè)障礙物的距離。而 360 環(huán)影就如同給車輛披上了一件“透視披風(fēng)”,憑借多個(gè)攝像頭的布局,能夠 360 度無(wú)死角地呈現(xiàn)車輛周圍的情況。駕駛員坐在車內(nèi),通過(guò)車載顯示屏,就仿佛站在車輛上空俯瞰一般,車輛周邊的一切都盡收眼底。
系統(tǒng)層面也有較大差別,倒車影像屬于較為基礎(chǔ)的泊車輔助系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本相對(duì)較低,所以在很多中低配車型上較為常見(jiàn)。而 360 環(huán)影采用的是更為先進(jìn)復(fù)雜的魚眼式全景成像光學(xué)系統(tǒng),中央不存在視覺(jué)盲區(qū),能夠?qū)⒏鱾€(gè)攝像頭傳來(lái)的畫面進(jìn)行精確處理和拼接,呈現(xiàn)出完美的 360 度俯視圖,這背后需要強(qiáng)大的技術(shù)支持和復(fù)雜的圖像處理系統(tǒng)。
在價(jià)格上,兩者也有明顯差距。由于 360 環(huán)影的硬件成本和技術(shù)含量更高,所以其價(jià)格要比倒車影像貴出不少。
從原理方面來(lái)講,倒車影像的車載顯示器采用 TFT 真彩技術(shù),經(jīng)過(guò)防磁處理,具備無(wú)信號(hào)干擾、無(wú)頻閃等優(yōu)點(diǎn),能接收兩個(gè)視頻,播放 VCD、DVD 甚至無(wú)需解碼器。而 360 環(huán)影則是將車輛前后及兩側(cè) 4 個(gè) 180 度廣角攝像機(jī)拍攝的圖像進(jìn)行合成,最終以俯視圖的形式顯示在車內(nèi)顯示器上。
總之,如果你是一位追求極致駕駛安全、經(jīng)常在復(fù)雜路況行駛或者對(duì)停車入位精準(zhǔn)度有較高要求的駕駛者,那么 360 環(huán)影無(wú)疑是更好的選擇;但如果你只是偶爾倒車,對(duì)車輛周邊視野需求不高,倒車影像也足以滿足日常基本的倒車需求,簡(jiǎn)單實(shí)用又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。在購(gòu)車時(shí),大家可以依據(jù)自身的實(shí)際需求和預(yù)算來(lái)綜合考量,選擇最適合自己的影像系統(tǒng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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