打方向時為什么會發(fā)出咯噔聲

打方向時發(fā)出咯噔聲，原因眾多，可能涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等多個部件，也可能是正常現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、缺少轉(zhuǎn)向助力油、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承故障等部件問題，都可能引發(fā)咯噔聲；而在特定情況下，如輪胎與地面的靜摩擦、阿克曼梯形設(shè)計(jì)導(dǎo)致的輪胎干涉，也會有類似聲音。需具體排查，必要時尋求專業(yè)幫助 。

轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力增大，就如同機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)缺乏潤滑劑，部件間生硬的摩擦便會導(dǎo)致咯噔聲出現(xiàn)。這時候，給轉(zhuǎn)向管柱適當(dāng)潤滑，或許能讓這個問題迎刃而解。

缺少轉(zhuǎn)向助力油的情況也較為常見，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)好比汽車轉(zhuǎn)向的得力助手，而助力油就是這位助手的“能量來源”，當(dāng)助力油不足，助手工作起來力不從心，咯噔聲也就隨之而來，及時補(bǔ)充助力油是關(guān)鍵。

萬向節(jié)作為傳動系統(tǒng)的重要部件，一旦出現(xiàn)故障，打方向時也會出現(xiàn)咯噔聲。它就像一個靈活的“關(guān)節(jié)”，負(fù)責(zé)傳遞動力，如果這個“關(guān)節(jié)”出了問題，動力傳遞不順暢，異響自然產(chǎn)生，對其進(jìn)行檢查和維修勢在必行。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化，就如同汽車的“關(guān)節(jié)部位”橡膠老化變硬，失去了原本的柔韌性，在打方向時，部件間的相互作用也會引發(fā)咯噔聲，及時更換相關(guān)配件才能讓汽車“重歸平靜”。

平面軸承故障同樣不容忽視，它的損壞會影響到汽車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，進(jìn)而產(chǎn)生令人煩惱的咯噔聲，對其進(jìn)行更換能有效解決問題。

輪胎與地面產(chǎn)生的靜摩擦，特別是車輛未完全滾動時，這種摩擦就像兩個人拔河時的僵持，會發(fā)出咯噔聲。在地下停車場光滑地面泊車等特定情況下，因汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的阿克曼梯形設(shè)計(jì)，當(dāng)方向盤打到極限位置時，內(nèi)外側(cè)輪胎相互干涉、摩擦，也會發(fā)出類似聲音。

不過，這種正常聲音通常不會過于刺耳，也不會伴隨其他異常現(xiàn)象。倘若聲音非常刺耳，或者同時出現(xiàn)車輛抖動、轉(zhuǎn)向不靈敏等異常情況，那就意味著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能存在嚴(yán)重問題，必須盡快進(jìn)行全面檢查和維修，以確保行車安全。

總之，打方向時的咯噔聲不能小覷，及時準(zhǔn)確地排查原因，才能讓汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保持良好狀態(tài)，為你的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）