輪胎壁劃傷多深需要更換

一般來說，輪胎壁劃傷深度超過 4 毫米就建議更換。輪胎側面橡膠厚度通常不超 1 厘米，較薄且強度低，劃傷過深會影響輪胎結構，尤其可能損傷關鍵的子午線層或簾線層，極大增加爆胎風險。不過，若劃傷不嚴重且未傷到簾線層，即便超過 4 毫米也可繼續使用；若傷到簾線層，即便未超 4 毫米也得更換。輪胎壁劃傷深度關乎行車安全，不可小覷 。

具體而言，當劃傷深度小于等于2mm，且肉眼看不到胎側簾線時，對于日常城市代步的車輛來說，是可以繼續使用該輪胎的。但這并不意味著可以對其不管不顧，車主需要經常仔細觀察輪胎的狀況，一旦發現有異常，比如劃傷處出現擴大、鼓包等情況，就要及時進行處理。

要是劃傷深度大于4mm ，由于輪胎側面本身強度較低，這么深的劃傷極有可能已經對輪胎內部的結構造成了嚴重破壞，繼續使用的話，在車輛行駛過程中，尤其是高速行駛或者遇到顛簸路面時，輪胎隨時都有爆胎的危險，所以最好更換新輪胎。

還有一種情況需要特別注意，如果損傷較大，已經能看到胎側簾線層，無論這個損傷看起來有多小，都必須更換輪胎。因為簾線層是輪胎能夠保持形狀和承受壓力的關鍵部分，一旦簾線層暴露或受損，輪胎的性能和安全性就無法得到保障，繼續使用是非常危險的行為。

另外，不同品牌的輪胎在材質、結構以及對輪胎側面厚度的要求上會存在一定差異，并沒有一個完全固定統一的深度標準。對于那些沒有傷到簾線層的不嚴重劃傷，雖然可以繼續使用，但如果車主心里不踏實，也可以前往專業的汽修店，讓維修人員對輪胎進行修補，并重新做動平衡，這樣能在一定程度上提升輪胎使用的安全性和穩定性。

總之，輪胎壁劃傷深度的判斷是一個復雜但至關重要的事情。車主在日常行車過程中，一定要養成定期檢查輪胎的好習慣，特別是關注輪胎壁是否有劃傷。一旦發現劃傷，要依據劃傷深度、是否傷到簾線層等多種因素綜合判斷是否需要更換輪胎，切不可因小失大，將行車安全置于危險之中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）