電動(dòng)四輪車控制器常見問題如何解決

電動(dòng)四輪車控制器常見問題的解決，需先了解其原理與功能，再針對(duì)性處理。電動(dòng)四輪車控制器通過PWM脈寬調(diào)制控制電機(jī)速度、電流大小，具備速度調(diào)節(jié)、過電流控制等功能。當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，若涉及速度異常，可能與控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的環(huán)節(jié)有關(guān)；若有過電流情況，需檢查相關(guān)保護(hù)功能是否正常。只有明晰原理與功能，才能更準(zhǔn)確地排查和解決問題 。

在速度異常方面，如果電動(dòng)四輪車出現(xiàn)速度不穩(wěn)定，時(shí)快時(shí)慢的情況，很可能是PWM脈寬調(diào)制電路出現(xiàn)了故障。PWM電路通過改變電機(jī)供電電壓平均值來精準(zhǔn)控制電機(jī)速度，當(dāng)該電路中的某些元件出現(xiàn)損壞，比如電阻值發(fā)生變化、電容漏電等，就會(huì)導(dǎo)致輸出的PWM信號(hào)不穩(wěn)定，進(jìn)而使電機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)波動(dòng)。此時(shí)，需要專業(yè)維修人員使用專業(yè)的電子檢測(cè)設(shè)備，如示波器，來檢測(cè)PWM信號(hào)的波形是否正常，確定故障元件后進(jìn)行更換。

要是電動(dòng)四輪車的速度明顯比正常情況慢，除了檢查電機(jī)本身是否存在故障外，控制器中的功率管也需要重點(diǎn)排查。功率管負(fù)責(zé)導(dǎo)通和截止，以控制電機(jī)的電流大小，從而影響電機(jī)的轉(zhuǎn)速。若功率管性能下降或者部分損壞，就無法為電機(jī)提供足夠的電流，導(dǎo)致電機(jī)動(dòng)力不足，速度變慢。這就需要對(duì)功率管進(jìn)行檢測(cè)，可使用萬用表測(cè)量其各項(xiàng)參數(shù)，判斷是否需要更換新的功率管。

而過電流情況一旦發(fā)生，首先要查看控制器的過電流保護(hù)功能是否正常運(yùn)作。在正常情況下，當(dāng)電機(jī)電流超過設(shè)定的安全值時(shí)，過電流保護(hù)功能會(huì)自動(dòng)觸發(fā)，切斷電路，以保護(hù)控制器和電機(jī)不受損壞。若過電流保護(hù)沒有起作用，可能是保護(hù)電路中的傳感器出現(xiàn)故障，無法準(zhǔn)確檢測(cè)電流大小。這時(shí)要對(duì)電流傳感器進(jìn)行檢測(cè)和校準(zhǔn)，或者直接更換新的傳感器，確保過電流保護(hù)功能能夠正常工作。

另外，電動(dòng)車控制器一般必須具備欠壓保護(hù)功能。當(dāng)電池電壓過低時(shí)，欠壓保護(hù)會(huì)啟動(dòng)，防止電池過度放電，同時(shí)也避免因電壓不足對(duì)控制器造成損壞。如果出現(xiàn)欠壓保護(hù)誤動(dòng)作，比如電池電量還有一定剩余時(shí)就觸發(fā)了保護(hù)，可能是控制器中負(fù)責(zé)檢測(cè)電池電壓的電路出現(xiàn)問題，比如分壓電阻阻值變化等。需要對(duì)該檢測(cè)電路進(jìn)行細(xì)致檢查，調(diào)整或更換相關(guān)元件，使欠壓保護(hù)的觸發(fā)閾值恢復(fù)正常。

總之，電動(dòng)四輪車控制器常見問題的解決需要對(duì)其原理和功能有深入理解，并且借助專業(yè)工具進(jìn)行檢測(cè)和維修。在日常使用中，也要注意對(duì)電動(dòng)四輪車的保養(yǎng)，定期檢查控制器的工作狀態(tài)，這樣才能保障電動(dòng)四輪車的穩(wěn)定運(yùn)行，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）