汽車發動機為什么聲音大

汽車發動機聲音大可能由多種原因造成，涵蓋機械部件、進氣系統、潤滑系統等多個方面。比如機腳膠老化或松脫，無法有效減少發動機運轉時的震動；空氣濾清器堵塞，影響進氣效率致聲音異常；機油質量問題，像粘稠度過高，會使發動機運轉困難、摩擦增大。總之，發動機聲音大的背后，有著眾多復雜因素在相互作用。

機腳膠，這個發動機與車架間的橡皮膠塊，其作用不容小覷，正常時它能有效緩沖發動機運轉時產生的震動并固定發動機。然而，隨著車輛使用年限增長和行駛里程增加，機腳膠可能出現老化或松脫的情況。一旦如此，發動機運轉產生的震動就無法被良好吸收和緩沖，直接傳遞到車身，使得發動機聲音明顯增大，坐在車內能明顯感受到比以往更大的震動和噪音 。

發動機內部積碳過多也是常見原因之一。汽車行駛時間久了，積碳會不可避免地在發動機內部堆積。這些積碳附著在發動機的各個摩擦部件上，就如同給部件之間增加了許多微小的阻礙，加大了摩擦力。當發動機工作時，這種額外的摩擦力會讓部件之間的運轉變得不順暢，進而產生更大的聲音。而且積碳過多還可能影響發動機的正常燃燒，進一步加劇噪音問題。

空氣濾清器就像是發動機的“口罩”，負責過濾進入發動機的空氣。當空氣濾清器堵塞時，進入發動機的空氣量不足，進氣效率受到影響。這會導致發動機燃燒不充分，工作狀態不穩定，從而發出異常的聲音。想象一下，一個人戴著堵塞的口罩呼吸，呼吸會變得急促且困難，發動機也是類似的道理。

機油，作為發動機的“血液”，對發動機的正常運轉至關重要。如果機油質量出現問題，比如粘稠度過高，就會使發動機運轉變得困難重重。機油無法順暢地在發動機內部流動，各個部件得不到良好的潤滑，相互之間的摩擦就會顯著增加，由此引發的噪音自然也會增大。另外，機油使用時間過長，變得稀薄，也同樣無法提供足夠的潤滑和保護，導致發動機加速時噪音增大。

除了上述原因，發動機下護板螺釘松動也可能導致聲音變大。這是一個容易被忽視的小故障，螺釘松動后，發動機下護板在車輛行駛過程中會產生晃動，與發動機或其他部件發生碰撞，產生額外的噪音。

正時鏈條相關部件也可能引發問題。當油壓不夠時，正時鏈條就不能正常工作，在車輛啟動時，發動機會發出明顯的異響。不過通常車輛預熱后，這種異響會消失，但這也提示我們需要關注油壓以及相關部件的狀況。

還有氣缸閥門故障，發動機運行時可能會發出類似拍打的沉悶聲音。在快速行駛過程中，這種聲音有可能會消失，但這并不意味著問題不存在，仍然需要進一步檢查和修復氣缸閥門，以確保發動機正常工作。

另外，車輛的隔音情況也會影響我們對發動機聲音大小的感知。如果車輛的密封條老化，隔音效果變差，即使發動機本身運轉聲音正常，在車內也會感覺發動機噪音偏大。

汽車發動機聲音大是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件的狀況。無論是機械部件的磨損老化，還是進氣、潤滑等系統的故障，都可能導致發動機聲音異常。當發現發動機聲音增大時，需要仔細排查各個可能的原因，及時進行維修和保養，以確保發動機始終處于良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）