按材質如何區分火花塞？

按材質區分火花塞，主要看電極中間芯，芯粗的多為普通型，細且白色的是鉑金材質，細且黃色的是銥金材質。火花塞材質多樣，鎳合金常見于低端車，雖強度不錯但易積碳；鉑金的導電性與抗腐蝕性佳；銥金的性能出色。不同材質性能有別，壽命也不同，像鎳合金建議2 - 4萬公里換，銥金則可8 - 10萬公里換。了解這些能助您更好維護愛車。

鎳合金火花塞是最為常見的一種類型，它廣泛應用于眾多低端車型之中。這種火花塞具備一定的強度與硬度，能夠滿足車輛日常基本的使用需求，而且成本相對較低，這也是它得以在許多經濟實用型車輛上大量使用的重要原因之一。然而，鎳合金火花塞也存在一些不足之處，那就是比較容易產生積碳現象。一旦積碳過多，就可能會影響火花塞的正常點火功能，進而對發動機的工作效率產生一定的負面影響。所以，按照一般的使用建議，鎳合金火花塞在行駛20000 - 40000公里后就需要進行更換 。

鉑金火花塞，以其良好的導電性和卓越的抗腐蝕性脫穎而出。良好的導電性能夠讓電流更加順暢地通過火花塞，從而實現更精準、更強勁的點火效果。這不僅有助于提高發動機的工作效率，使燃油能夠更充分地燃燒，提升動力輸出，還在一定程度上可以延長發動機的使用壽命。正因為如此，鉑金火花塞常常被應用于一些對發動機性能和穩定性有較高要求的車輛上。通常情況下，鉑金火花塞的使用壽命在5 - 8萬公里左右 。

銥金火花塞堪稱火花塞中的“性能佼佼者”。它擁有出色的性能，尤其是在導電性和耐高溫性能方面表現得極為突出。出色的導電性使得它能夠為發動機提供更為穩定、高效的點火效果，確保發動機在各種工況下都能保持良好的運行狀態。而優秀的耐高溫性能，則保證了火花塞在發動機高溫環境下依然能夠正常工作，不會因為過熱而影響性能。這使得銥金火花塞能夠有效提高發動機的性能和燃油經濟性，讓車輛的動力表現更加出色，同時也能在一定程度上節省燃油消耗。一般來說，銥金火花塞建議每80000 - 100000公里更換一次。

除了上述常見的幾種材質，還有銥鉑金火花塞，它結合了銥金和鉑金的優點，是單極火花塞中較為優質的類型，其壽命很長，可達10萬公里。此外，還有雙鉑金火花塞，中心電極和側電極都采用鉑金材質，提供了更長的使用壽命和更良好的點火性能，通常其壽命在8萬至12萬公里 。

總之，不同材質的火花塞在外觀、性能以及使用壽命上都存在著明顯的差異。通過觀察電極中間芯的特征，我們能夠初步判斷火花塞的材質。而了解這些材質的特點和使用壽命，則可以幫助我們在車輛的日常使用和保養過程中，根據實際情況選擇合適的火花塞，從而讓發動機始終保持良好的工作狀態，為我們的出行提供更可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）