18寸輪轂和19寸輪轂有什么不同

18寸輪轂和19寸輪轂在尺寸、成本、價(jià)格、舒適性、油耗等方面都存在不同。尺寸上，18寸輪轂直徑45.72cm，小于19寸的48.26cm 。成本和價(jià)格上，19寸因用料更多而更高，如寶馬5系18寸輪轂900元一個(gè)，19寸則要2100元一個(gè)。舒適性上，18寸胎壁更厚，過濾震動(dòng)效果好；油耗方面，19寸胎面寬，摩擦力大，更為耗油。二者各有特點(diǎn)，需依需求選擇。

除了上述提到的不同，在駕駛體驗(yàn)的其他方面，18寸輪轂和19寸輪轂也有著顯著差異。

在操控性上，在干燥的路面條件下，19寸輪轂憑借其更寬的胎面以及更大的與地面接觸面積，抓地力更強(qiáng)，車輛在轉(zhuǎn)向、變道等操作時(shí)能更精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的指令，給人一種更為靈敏的操控感受。然而，當(dāng)遇到彎道以及濕滑路面時(shí)，情況就有所不同了。18寸輪轂相對(duì)較窄的胎面雖然在干燥路面抓地力稍遜一籌，但在濕滑路面上卻有著獨(dú)特的優(yōu)勢，它的靈活性更高，車輛不容易出現(xiàn)打滑失控的情況，能讓駕駛者更好地掌控車輛行駛方向。

外觀方面，19寸輪轂無疑更具視覺沖擊力。其更大的尺寸、更薄的胎壁以及更寬的胎面，讓車輛整體看起來更加霸氣、運(yùn)動(dòng)，能夠提升車輛的整體顏值和氣場，使車輛在路上行駛時(shí)更吸引人們的目光。相比之下，18寸輪轂則顯得較為低調(diào)、內(nèi)斂。

制動(dòng)性能上，19寸輪轂由于輪胎與地面的摩擦力更大，在雨天制動(dòng)時(shí)，能提供更好的制動(dòng)效果，不容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，保障行車安全。而18寸輪轂在這方面相對(duì)來說就稍顯遜色。

在噪音控制上，18寸輪轂有著更好的表現(xiàn)。較厚的胎壁能夠在一定程度上吸收和阻隔來自路面的噪音，為車內(nèi)營造一個(gè)相對(duì)安靜舒適的駕乘環(huán)境。而19寸輪轂較薄的胎壁使得它在行駛過程中更容易將路面的噪音傳遞到車內(nèi)。

總的來說，18寸輪轂和19寸輪轂各有千秋。18寸輪轂側(cè)重于舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及相對(duì)較低的成本，同時(shí)在噪音控制和濕滑彎道操控上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)；19寸輪轂則以更霸氣的外觀、更好的干燥路面操控性和制動(dòng)性能為優(yōu)勢，當(dāng)然伴隨而來的是更高的成本和油耗。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等多方面因素綜合考量，從而選出最適合自己的輪轂尺寸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）