排氣管溫度傳感器壞了還會燒尿素嗎

排氣管溫度傳感器壞了一般不會直接燒尿素。這是因為它與尿素燃燒的工作機制相對獨立。不過，其損壞會影響發動機排放控制系統，進而間接作用于尿素噴射系統。正常情況是排氣溫度達180度時傳感器發信號，噴嘴才噴尿素，故障時可能在溫度未達標準前就噴射，造成尿素消耗異常。所以，雖不會直接燒尿素，但影響不可小覷。

當排氣管溫度傳感器出現故障后，它會向發動機控制單元發送錯誤信號，而發動機控制單元是依據傳感器傳來的信號來精準控制尿素噴射系統的。一旦接收到錯誤信號，尿素噴射系統的正常運行節奏就會被打亂。原本該在合適溫度下進行精準噴射的尿素，由于傳感器故障，噴射時機和噴射量都可能出現偏差。

比如在一些車型上，由于溫度傳感器故障，在排氣溫度遠低于180度的情況下，尿素噴嘴就開始工作噴射尿素。這不僅導致尿素沒有在最佳的工況下參與反應，造成了尿素的浪費，還可能因為尿素不能充分發揮其凈化尾氣的作用，使得車輛尾氣排放不達標。而且，長期這樣異常的尿素噴射情況，還可能對整個尾氣處理系統帶來損害。

如果在這種異常噴射尿素的情況下，車輛持續運行，隨著時間的推移，尿素可能會在排氣管等部位發生結晶現象。尿素結晶后，會逐漸堵塞排氣管、尿素噴嘴等部件，進而影響到車輛的正常運行。嚴重時，整個尿素噴射系統都可能因此而失效，導致車輛出現故障報警，甚至影響到發動機的正常運轉。

另外，排氣管溫度傳感器故障還可能與車輛不燒尿素存在關聯。當傳感器故障時，它可能會影響到尿素泵對溫度的偵測，導致尿素結晶堵住尿素泵，最終出現無法噴射尿素，也就是不燒尿素的情況。

綜上所述，排氣管溫度傳感器雖然不會直接導致燒尿素，但它的故障會給尿素噴射系統帶來一系列連鎖反應，從尿素的異常消耗，到尿素系統的堵塞甚至失效，都有可能發生。所以，一旦發現排氣管溫度傳感器出現故障，應及時進行檢修或更換，以保障尿素噴射系統的正常運行，減少不必要的麻煩和損失，確保車輛尾氣排放達標以及整個車輛系統的穩定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）