輝昂空氣懸掛都配備了哪些功能

輝昂配備的 AAS 自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)功能豐富，包括智能調(diào)整懸掛參數(shù)、提升操控與穩(wěn)定性、實現(xiàn)車身水平控制和調(diào)節(jié)以及具備自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)。該系統(tǒng)能通過調(diào)節(jié)彈簧剛度、長度以及減震器阻尼實現(xiàn)智能調(diào)整。車輛加速、減速或急轉(zhuǎn)彎時，它能智能調(diào)整阻尼讓底盤更平穩(wěn)；車速超 120 公里且持續(xù)三十秒后自動降低車身高度。此外，車身水平控制調(diào)節(jié)可減少振動，自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)能兼顧操控與舒適。

智能調(diào)整懸掛參數(shù)這一功能，堪稱輝昂空氣懸掛系統(tǒng)的核心亮點之一。它猶如一位技藝精湛的指揮家，精準(zhǔn)地協(xié)調(diào)著彈簧剛度、長度以及減震器阻尼之間的微妙關(guān)系。通過內(nèi)部精密的傳感器，時刻敏銳地感知著車輛所處的各種駕駛狀況，無論是城市道路的平穩(wěn)行駛，還是鄉(xiāng)間小路的顛簸起伏，都能迅速做出反應(yīng)。在面對坑洼路面時，它會適當(dāng)增加彈簧的行程和減震器的阻尼，讓車輛如履平地，有效過濾掉路面的顛簸，為車內(nèi)乘客營造出靜謐而舒適的乘坐環(huán)境。

提升操控與穩(wěn)定性方面，輝昂的空氣懸掛系統(tǒng)同樣表現(xiàn)卓越。當(dāng)車輛在加速時，它能巧妙地調(diào)整懸掛參數(shù)，使車輛的重心平穩(wěn)轉(zhuǎn)移，避免因加速過猛而導(dǎo)致的車頭過度上揚，確保車身姿態(tài)的穩(wěn)定。在減速過程中，又能精準(zhǔn)地控制懸掛，防止車尾出現(xiàn)不必要的擺動，讓制動過程更加安全可靠。而在急轉(zhuǎn)彎時，自適應(yīng)空氣懸掛迅速調(diào)整阻尼，增強(qiáng)車輛的側(cè)向支撐力，大大減小了側(cè)傾幅度，讓駕駛者能夠更加自信地應(yīng)對彎道挑戰(zhàn)，盡享操控的樂趣。特別是當(dāng)車速超過 120 公里并持續(xù)三十秒后，懸掛系統(tǒng)自動降低車身高度這一設(shè)計，更是畫龍點睛之筆。它顯著降低了車輛的重心，如同給車輛增加了一個穩(wěn)定的基座，使車輛在高速行駛時更加沉穩(wěn)，極大地提升了行車安全性。

車身水平控制和調(diào)節(jié)功能，則展現(xiàn)了輝昂空氣懸掛系統(tǒng)的精細(xì)與體貼。這一功能主要依靠空氣壓縮機(jī)、車高傳感器以及行車電腦的協(xié)同工作來實現(xiàn)。空氣壓縮機(jī)源源不斷地輸送壓縮空氣，為懸掛系統(tǒng)提供動力支持。車高傳感器就像車輛的“眼睛”，實時監(jiān)測著車身高度的變化。一旦行車電腦接收到車高傳感器傳來的信號，判斷出車身高度出現(xiàn)異常，便會迅速控制壓縮機(jī)和排氣閥的工作。在車輛裝載重物或者經(jīng)過不平整路面導(dǎo)致車身傾斜時，它能及時調(diào)整懸掛，使車身恢復(fù)到水平狀態(tài)，不僅減少了車輛行駛過程中的振動，還進(jìn)一步提升了乘坐的平穩(wěn)性和舒適性。

自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)（ADS）為輝昂的駕駛體驗增添了更多的魅力。它如同一位貼心的駕駛伙伴，能夠深刻理解駕駛者的意圖和路面狀況的變化。在平坦的高速公路上，駕駛者追求的是極致的舒適與平穩(wěn)，此時自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)會自動調(diào)整懸掛系統(tǒng)的阻尼力，使懸掛變得更加柔軟，讓車輛行駛得更加順滑。而當(dāng)駕駛者切換到運動模式，渴望體驗激情駕駛時，它又能迅速增加阻尼力，讓懸掛變得更加硬朗，提升車輛的操控性能，使車輛在彎道和加速過程中都能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者的操作指令。

總的來說，輝昂的 AAS 自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)憑借這些豐富而強(qiáng)大的功能，在提升車輛舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面達(dá)到了卓越的平衡。無論是日常出行的舒適需求，還是偶爾的激情駕駛渴望，它都能完美滿足，為駕駛者和乘客帶來無與倫比的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）