發(fā)動(dòng)機(jī)亮故障燈通常是什么原因

發(fā)動(dòng)機(jī)亮故障燈通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)或其相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障或問題。這其中涵蓋多個(gè)方面，比如排放系統(tǒng)故障，氧傳感器、三元催化器異常會(huì)受油品影響而觸發(fā)故障燈；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞、點(diǎn)火線圈問題會(huì)致氣缸缺火使故障燈亮起；進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)問題，節(jié)氣門、噴油嘴等故障影響燃燒也會(huì)讓故障燈點(diǎn)亮；此外，其他傳感器故障同樣可能引發(fā)此現(xiàn)象 。

排放系統(tǒng)故障方面，氧傳感器起著監(jiān)測(cè)尾氣中氧含量的關(guān)鍵作用，以此來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的燃燒狀態(tài)。要是氧傳感器出現(xiàn)故障，它傳遞給汽車電子控制單元（ECU）的信號(hào)就會(huì)不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量調(diào)節(jié)，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。而三元催化器的主要功能是將汽車尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。一旦三元催化器堵塞或失效，尾氣排放就會(huì)超標(biāo)，這一情況被系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到后，故障燈自然也會(huì)亮起。油品質(zhì)量對(duì)這兩者的影響不容小覷，使用劣質(zhì)汽油，其中的雜質(zhì)和不良成分可能會(huì)干擾氧傳感器的信號(hào)傳輸，還可能導(dǎo)致三元催化器中毒堵塞，引發(fā)故障燈報(bào)警。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也是常見原因之一。火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件，負(fù)責(zé)在合適的時(shí)機(jī)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣。隨著使用時(shí)間的增加，火花塞會(huì)逐漸出現(xiàn)積碳、磨損等問題，導(dǎo)致點(diǎn)火不良甚至點(diǎn)火失敗。點(diǎn)火線圈則是將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來產(chǎn)生火花。若點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，火花塞就無法正常點(diǎn)火，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)或多個(gè)氣缸出現(xiàn)間歇性缺火的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變得不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力下降等癥狀，這些異常表現(xiàn)被系統(tǒng)檢測(cè)到后，故障燈就會(huì)亮起，提醒車主點(diǎn)火系統(tǒng)存在問題。

進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)的問題同樣可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。在進(jìn)氣系統(tǒng)中，節(jié)氣門是控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣量的關(guān)鍵部件。當(dāng)節(jié)氣門積累了過多的污垢，會(huì)導(dǎo)致其開合不暢，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響混合氣的比例，使得燃燒不充分。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率降低，還可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速卡頓等現(xiàn)象，行車電腦檢測(cè)到這些異常后，便會(huì)點(diǎn)亮故障燈。燃油系統(tǒng)中的噴油嘴負(fù)責(zé)將燃油精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，如果噴油嘴堵塞或損壞，燃油噴射量就會(huì)不準(zhǔn)確，無法與進(jìn)入的空氣形成合適的混合氣，混合氣不能完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性都會(huì)受到影響，最終導(dǎo)致故障燈亮起。另外，汽油泵若出現(xiàn)問題，比如工作壓力不足，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的燃油，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足或不穩(wěn)定，觸發(fā)故障燈。

除了上述這些，其他傳感器故障也可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。水溫傳感器用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將信號(hào)傳遞給ECU，以便其根據(jù)水溫來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。如果水溫傳感器出現(xiàn)故障，傳遞給ECU的溫度信號(hào)不準(zhǔn)確，ECU就可能會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)出現(xiàn)異常，故障燈亮起。進(jìn)氣壓力傳感器則負(fù)責(zé)測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力，以此來確定發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，為噴油量和點(diǎn)火時(shí)間的控制提供依據(jù)。一旦進(jìn)氣壓力傳感器發(fā)生故障，ECU接收到錯(cuò)誤的進(jìn)氣壓力信號(hào)，就會(huì)影響到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的精確控制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速遲緩等，同時(shí)點(diǎn)亮故障燈。爆震傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆震，當(dāng)它出現(xiàn)故障，無法準(zhǔn)確傳遞爆震信號(hào)時(shí)，ECU也可能會(huì)錯(cuò)誤地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間等參數(shù)，引發(fā)故障燈報(bào)警。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因復(fù)雜多樣，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，車主應(yīng)予以重視，及時(shí)檢查維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車輛的安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）