發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的輕微抖動(dòng)正常嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的輕微抖動(dòng)大多是正常的。車輛冷啟動(dòng)時(shí)，水溫未升，汽油氣化不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)未達(dá)最佳，加上運(yùn)動(dòng)部件潤滑不充分、潤滑油黏度大，同時(shí) ECU 增大噴油量，這些因素共同導(dǎo)致啟動(dòng)瞬間出現(xiàn)輕微抖動(dòng)。此外，多數(shù)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后也會(huì)有輕微抖動(dòng)。不過，若抖動(dòng)時(shí)間過長或持續(xù)抖動(dòng)，則需及時(shí)檢查維修。

當(dāng)車輛靜置一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的凸輪軸、鏈條等運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑油，大部分會(huì)回流到油底殼。與此同時(shí)，活塞與氣缸壁、曲軸等部位的潤滑油也會(huì)隨之流回，這就使得這些運(yùn)動(dòng)部件在冷啟動(dòng)瞬間處于潤滑不充分的狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)阻力自然增加。而且冷啟動(dòng)時(shí)，潤滑油的溫度較低，黏度變得更大，進(jìn)一步加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力，從而引發(fā)輕微抖動(dòng)。

在冷啟動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，汽油難以完全氣化，混合氣的濃度和燃燒情況都不理想。為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛的電子控制單元（ECU）會(huì)自動(dòng)增大噴油量。在點(diǎn)火瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速通常會(huì)達(dá)到1000 - 1200轉(zhuǎn)/分，這個(gè)過程中，我們就會(huì)明顯感覺到車子有一下抖動(dòng)，這其實(shí)都屬于正常現(xiàn)象。

另外，大多數(shù)汽車采用的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于其工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在啟動(dòng)后本身就會(huì)存在一定程度的輕微抖動(dòng)。這是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中不可避免的物理現(xiàn)象，只要抖動(dòng)幅度在合理范圍內(nèi)，都無需擔(dān)憂。

然而，如果發(fā)動(dòng)機(jī)剛發(fā)動(dòng)后的抖動(dòng)時(shí)間過長或者持續(xù)抖動(dòng)，那就不正常了。可能引發(fā)這種異常抖動(dòng)的原因有很多，比如引擎線圈、火花塞、噴油器等部件出現(xiàn)故障，這些部件在發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和燃油噴射過程中起著關(guān)鍵作用，一旦出現(xiàn)問題，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒和運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致抖動(dòng)加劇。油路、進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題也可能導(dǎo)致這種情況，例如節(jié)氣門太臟或有積碳，會(huì)影響空氣的順暢進(jìn)入，進(jìn)而破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣的比例，使得燃燒不充分，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。機(jī)腳墊出現(xiàn)問題也不容忽視，機(jī)腳墊的作用是連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車架，并起到緩沖減震的效果，如果機(jī)腳墊損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)就無法有效隔離，會(huì)直接傳遞到車身，導(dǎo)致明顯抖動(dòng)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)輕微、短暫的抖動(dòng)通常屬于正常現(xiàn)象，這是多種因素共同作用的結(jié)果，是車輛在啟動(dòng)過程中的正常表現(xiàn)。但如果出現(xiàn)異常持續(xù)的抖動(dòng)，就需要及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)行，保障行車安全與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）