汽車活塞環的3個環分別叫什么

汽車活塞環的 3 個環分別叫氣環、密封環和油環。氣環也叫壓縮環，肩負著密封氣缸、防止漏氣的重任，同時能將活塞頂部的熱量傳遞到氣缸套；密封環采用特殊材料，增強了密封性能，能更好地確保發動機高效運行；油環則可儲存少量機油來潤滑氣缸套，還能精準刮去多余機油。這三個環各司其職，共同保障發動機正常運轉。

氣環作為活塞環中的重要一員，通常有兩道。第一道氣環較為特殊，白色的它表面常常鍍有金屬鉻，呈現出桶面狀。第二道氣環多為黑色鑄鐵環，呈矩形狀。氣環的主要功能是密封燃氣，將燃燒室中的燃氣有效地封閉起來，極大限度地減少氣體泄漏量，進而提高發動機的熱效率。想象一下，如果氣環不能很好地發揮作用，燃氣就會像調皮的精靈，偷偷從活塞與氣缸壁的縫隙中溜走，發動機的動力將會大打折扣，就如同一個戰士失去了鋒利的武器，無法發揮出應有的實力。

密封環的存在同樣至關重要，它采用特殊材料制成，具備耐高溫、抗磨損的特性。這種特殊材料賦予了密封環卓越的性能，能夠進一步增強活塞環整體的密封性能。在發動機高溫高壓的工作環境下，密封環如同忠誠的衛士，堅守崗位，防止氣體泄漏，確保發動機能夠穩定、高效地運行。它就像是一道堅固的城墻，抵御著外界的侵擾，守護著發動機內部的穩定秩序。

油環位于活塞銷孔上面，它的作用也不容小覷。在發動機運轉過程中，油環一方面儲存一部分機油，為氣缸套提供必要的潤滑，保證各個部件之間能夠順暢地運轉，減少磨損；另一方面，它又像一個勤勞的清潔工，仔細地刮去氣缸套上多余的機油，防止機油進入燃燒室。要是機油進入燃燒室，就會產生積碳等問題，影響發動機的性能和壽命，而油環則很好地避免了這些情況的發生。

總之，氣環、密封環和油環雖然看似只是小小的部件，但它們在發動機中卻起著舉足輕重的作用。它們分工明確，又相互協作，共同為發動機的穩定運行保駕護航，是汽車發動機能夠正常工作不可或缺的關鍵因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）