如何判斷方向機(jī)內(nèi)球頭是否損壞

判斷方向機(jī)內(nèi)球頭是否損壞，可通過(guò)觀察多種癥狀來(lái)確定。轉(zhuǎn)向時(shí)若發(fā)出“咯吱”“咔嗒”等異響，尤其是低速轉(zhuǎn)向更明顯，可能是內(nèi)球頭損壞；車輛靜止輕轉(zhuǎn)方向盤(pán)，有明顯松動(dòng)感或間隙，也可能是其問(wèn)題所在；此外，輪胎不均勻磨損、轉(zhuǎn)向拉桿和內(nèi)球頭周圍有油漬、路試小角度轉(zhuǎn)向有明顯阻力或不穩(wěn)定等，都可能暗示方向機(jī)內(nèi)球頭已損壞。

當(dāng)你在駕駛過(guò)程中，聽(tīng)到車輛轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出“咯吱”或“咔嗒”的聲音，就如同老舊木門(mén)開(kāi)合時(shí)發(fā)出的那種刺耳聲響，而且這種聲音在低速轉(zhuǎn)向時(shí)更為清晰明顯，那你可得留個(gè)心眼了，這極有可能是方向機(jī)內(nèi)球頭在發(fā)出“求救信號(hào)”。這是因?yàn)閮?nèi)球頭出現(xiàn)損壞后，其部件之間的配合不再緊密，在轉(zhuǎn)向操作時(shí)相互摩擦、碰撞，從而產(chǎn)生這些異常響聲。

當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，不妨輕轉(zhuǎn)方向盤(pán)感受一下。要是你能明顯感覺(jué)到有松動(dòng)感，就好像方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之間銜接不緊實(shí)，或者在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中有間隙存在，這也可能是方向機(jī)內(nèi)球頭出現(xiàn)了磨損或松動(dòng)的狀況。正常情況下，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)該是順暢且緊致的，一旦出現(xiàn)這種異常的松動(dòng)，那就說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的某個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，而內(nèi)球頭很可能就是“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

輪胎的磨損情況也是判斷方向機(jī)內(nèi)球頭是否損壞的重要線索。仔細(xì)觀察輪胎，要是發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)了不均勻磨損的現(xiàn)象，比如內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，外側(cè)卻相對(duì)完好，或者反之，這都有可能是內(nèi)球頭損壞導(dǎo)致的。因?yàn)閮?nèi)球頭損壞后，會(huì)影響車輛的正常轉(zhuǎn)向和行駛軌跡，使得輪胎在行駛過(guò)程中受力不均，進(jìn)而出現(xiàn)這種異常的磨損情況。

另外，檢查轉(zhuǎn)向拉桿和內(nèi)球頭周圍是否有油漬或油跡也十分關(guān)鍵。方向機(jī)內(nèi)球頭通常是有潤(rùn)滑油來(lái)保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，如果密封出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄漏。一旦發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向拉桿和內(nèi)球頭周圍有油漬，那就意味著可能存在漏油情況，而這往往與內(nèi)球頭的損壞有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

路試也是一個(gè)有效的判斷方法。在平坦的路面上行駛，進(jìn)行小角度的轉(zhuǎn)向操作。要是你感覺(jué)到轉(zhuǎn)向過(guò)程中有明顯的阻力，就好像有什么東西在阻礙方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，或者車輛行駛出現(xiàn)不穩(wěn)定性，比如車身有輕微晃動(dòng)等情況，那么方向機(jī)內(nèi)球頭損壞的可能性就很大。

總之，方向機(jī)內(nèi)球頭是否損壞并非難以察覺(jué)，通過(guò)關(guān)注轉(zhuǎn)向異響、轉(zhuǎn)向松動(dòng)感、輪胎磨損、漏油跡象以及路試感受等多個(gè)方面，我們就能較為準(zhǔn)確地判斷出其是否存在問(wèn)題。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)修理廠進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）