柴油中有水會怎樣影響發動機？

柴油中有水會給發動機帶來諸多不良影響，嚴重時甚至會損害發動機。一方面，水無法參與燃燒，會占據燃料空間，干擾正常燃燒，降低燃燒效率，導致動力輸出減弱；另一方面，水分與柴油氧化形成的酸性物質會腐蝕發動機內部零件，縮短其使用壽命。此外，低溫時水結冰可能堵塞燃油管道，影響燃油供應，讓發動機無法啟動 。

具體而言，在燃燒效率方面，發動機依靠柴油的充分燃燒來產生動力。然而，柴油中的水如同“不速之客”，它不僅自身無法像柴油那樣釋放能量參與燃燒過程，還會稀釋柴油燃料。這就好比原本濃度適宜的“能量劑”被摻了大量的“雜質”，使得單位體積內能夠釋放能量的柴油量減少。如此一來，發動機燃燒室內的燃燒過程變得不那么順暢，燃燒不充分，所釋放的能量也就無法滿足發動機正常運轉的需求，動力輸出自然就被削弱了，車輛在行駛時可能會出現加速遲緩、動力不足等現象。

而在對發動機內部零件的腐蝕上，水分與柴油發生氧化反應后，會悄然形成具有腐蝕性的酸性物質。這些酸性物質如同“腐蝕精靈”，對發動機內部的金屬零件發起“攻擊”。尤其是高壓油泵、噴油嘴這類精密部件，它們對精度要求極高，哪怕是輕微的腐蝕也可能影響其正常工作。酸性物質不斷侵蝕零件表面，會導致零件表面的金屬逐漸損耗，表面變得不再光滑平整。這不僅會使零件之間的配合精度下降，還會加速它們的磨損，從而大大縮短了這些部件的使用壽命，增加了維修成本和車輛故障的風險。

另外，低溫環境下，柴油中的水會搖身一變成為“搗亂分子”。當溫度降低到冰點以下，水會凝結成冰。要知道，冰的體積相較于水會膨脹，這一膨脹可不得了，它可能會堵塞燃油系統中的管道、濾清器以及噴油嘴等關鍵部位。燃油管道一旦被冰堵塞，燃油就無法順暢地從油箱輸送到發動機，就像人體的血管被堵住，血液無法流通一樣，發動機得不到足夠的燃油供應，自然無法啟動，車輛也就只能“趴窩”在原地了。

總之，柴油中有水對發動機的影響不容小覷。它從燃燒效率、零件壽命以及燃油供應等多個方面影響著發動機的正常運行。車主們在日常使用中一定要重視柴油的質量，做好預防措施，避免因柴油中的水分給發動機帶來不必要的損害，從而確保車輛始終處于良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）