發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨劑的工作原理是借助潤滑油作為載體。利用“熱激活”特性，讓納米分子顆粒或抗磨微粒滲透到發(fā)動(dòng)機(jī)金屬表面，形成一層穩(wěn)固的高分子網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)或抗磨層。 比如含石墨烯的抗磨劑，石墨烯的薄且強(qiáng)特性讓其能很好保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)金屬表面。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，潤 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

氙氣燈安定器的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 安定器是一種電子設(shè)備，主要由變壓器、電容器和穩(wěn)壓電阻組成。當(dāng)電流通過安定器時(shí)，電感、電容和穩(wěn)壓電阻協(xié)同工作，將輸入的電壓瞬間提升至 23000V 左右，并持續(xù)穩(wěn)定輸出，使燈泡內(nèi)的稀有氣體被擊穿，從而讓氙 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

法士特變速箱的工作原理是這樣的。 它采用雙中間軸結(jié)構(gòu)，進(jìn)行功率分流。每個(gè)中間軸、中間軸軸承及中間軸上的齒輪只承受總動(dòng)力的 1/2，輸入軸及主軸上的輪齒也副箱承受總動(dòng)力的 1/2。 因?yàn)檫@樣，主軸所受力大小相等，方向相反，所以主軸只承受扭矩， 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

電渦流緩速器的工作原理是利用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)減速制動(dòng)。 它主要由定子和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子與汽車傳動(dòng)軸相連，定子固定在車架上。 工作時(shí)，通過汽車的蓄電池或發(fā)電機(jī)向定子中的勵(lì)磁線圈通入電流，產(chǎn)生磁場。當(dāng)轉(zhuǎn)子隨傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)切割定子產(chǎn)生的磁感線 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

了解離合器組成對維修的幫助很大。 離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。主動(dòng)部分有飛輪、離合器蓋、壓盤等，傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力；從動(dòng)部分包含從動(dòng)盤、從動(dòng)軸等，接受并傳遞動(dòng)力。壓緊機(jī)構(gòu)含壓緊彈簧，操縱機(jī)構(gòu)有離合器踏板、分離拉桿等 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

優(yōu)質(zhì)的離合器電動(dòng)機(jī)特點(diǎn)眾多。 首先轉(zhuǎn)矩控制范圍廣，能通過電流調(diào)整實(shí)現(xiàn) 3%至 100%的細(xì)微轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)，保證精確機(jī)械控制。 負(fù)載保護(hù)出色，在張力控制及平穩(wěn)啟停方面表現(xiàn)好。 轉(zhuǎn)矩傳輸穩(wěn)定，高性能磁性粉末保障長時(shí)間高效性能。 散熱高效，熱 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。 它是汽車上的一個(gè)高科技安全配置，能幫咱們掃除后視鏡的盲區(qū)。 在汽車后保檢杠里會(huì)裝兩個(gè) 24GHz 雷達(dá)傳感器，只要車開起來速度超過 10KM/H 就自動(dòng)啟動(dòng)。 這倆傳感器會(huì)向左右 3 米、后方 8 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

沃爾沃發(fā)電機(jī)的工作原理主要包括以下幾個(gè)方面。 在柴油機(jī)燃油供給系中，噴油泵是關(guān)鍵部件，就像沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的“心臟”。當(dāng)柱塞下行到最低位置，套筒上的油孔開啟，燃油會(huì)被吸入套筒內(nèi)腔。接著，柱塞被頂動(dòng)開始泵油行程，部分燃油經(jīng)回油孔流回，直到柱 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

當(dāng)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，啟動(dòng)開關(guān)會(huì)激活電氣系統(tǒng)，讓蓄電池的電流流入起動(dòng)機(jī)。 起動(dòng)機(jī)里有可伸縮的固定轉(zhuǎn)子，它會(huì)與飛輪齒圈接觸，通電后轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)使小齒輪與大齒輪接觸并傳動(dòng)，大齒輪和飛輪齒圈通過小齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)相連。 小齒輪旋轉(zhuǎn)，通過 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

機(jī)械式離合器主要由離合器外殼、離合器壓盤、離合器從動(dòng)盤、離合器分離軸承、離合器分離桿、離合器操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸等部件組成。 離合器外殼是離合器的基礎(chǔ)架構(gòu)，一般由鑄鐵或鋁合金制成，用來容納和固定其他部件。 離合器壓盤處于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與離合器從 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

可視倒車?yán)走_(dá)的工作原理是這樣的。 它一般由倒車?yán)走_(dá)主機(jī)、雷達(dá)探頭和顯示器這三個(gè)主要部分構(gòu)成。工作時(shí)，在倒車?yán)走_(dá)主機(jī)的控制下，雷達(dá)探頭會(huì)發(fā)射超聲波信號。當(dāng)這些信號遇到障礙物后，就會(huì)產(chǎn)生回波信號。 接著，回波信號被傳感器接收并傳回到主機(jī)，主機(jī)對 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器其實(shí)是一種特殊的小型交流電機(jī)，由定子和轉(zhuǎn)子構(gòu)成。 定子繞組是變壓器原邊，接受勵(lì)磁電壓，轉(zhuǎn)子繞組是副邊，通過電磁耦合產(chǎn)生感應(yīng)電壓。原邊繞組固定，副邊繞組隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角改變時(shí)，副邊繞組輸出電壓幅值會(huì)變化。 因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè) 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

老寶來室外溫度傳感器通常安裝在車輛前杠左側(cè)，常見于左大燈下方黑色進(jìn)氣格柵位置，或左司機(jī)位前擋風(fēng)玻璃下方進(jìn)風(fēng)口處、左雨刮臂螺絲左邊。 其工作原理基于熱敏電阻的溫度特性。當(dāng)外界溫度變化，熱敏電阻阻值會(huì)隨之改變，ECU監(jiān)測熱敏電阻兩端電壓變化， 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

ESP 系統(tǒng)的基本工作原理是通過多種傳感器來監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)。 這些傳感器能持續(xù)收集車速、轉(zhuǎn)向角、橫擺率、車輪轉(zhuǎn)速、橫向加速度等重要信息。 當(dāng)車輛實(shí)際行駛狀態(tài)偏離理想狀態(tài)，比如出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時(shí)，ESP 系統(tǒng)就會(huì)迅速行動(dòng)。 如 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

紅旗 H9 車載空氣凈化器的原理主要是通過一系列先進(jìn)技術(shù)和裝置來實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣的清新、健康和舒適。 它有負(fù)氧離子發(fā)生器，每立方厘米能產(chǎn)生 60 萬個(gè)負(fù)氧離子，能有效去除異味。 配備高效活性炭空調(diào)過濾器，能有效阻隔 PM2.5 顆粒物，過濾效率 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

邁騰b8后排座椅分離可能是這幾種情況。 一是卡扣損壞或松動(dòng)。這時(shí)候要檢查座椅卡扣，壞了就網(wǎng)上買新的換上。 二是拆卸和安裝方法不對。提起座椅前端，靠門一側(cè)邊緣稍微往下按點(diǎn)，用力往后推，邊按邊推讓座椅分離。安裝時(shí)先安座椅后沿，再安前沿，都用力往 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

要拆卸上汽大通 v80 后輪軸承，您可以這么做。 第一步，找個(gè)平坦地方停車，松開腳剎，在其余三個(gè)車輪前后墊磚石固定，用千斤頂頂起車輛。 第二步，拆輪胎，之后能看到剎車盤和制動(dòng)鉗，把它們拆下就能看到前輪軸承。 第三步，用開口器拆下軸承外面防塵 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

要拆上汽大通 v80 離合器總泵，得這么做。 先把車停在平坦地面，打開車前蓋。 找到發(fā)動(dòng)機(jī)上方跟離合器踏板連著的離合器總泵。 準(zhǔn)備好扳手、扭力扳手這些工具，去拆總泵的固定螺栓和管路接口螺母。 把舊總泵拆下來，別忘了取出連接管路和電氣連接器。 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

雙柱汽車舉升機(jī)的工作原理是基于杠桿原理的。 它有兩個(gè)立柱、移動(dòng)托盤和升降機(jī)構(gòu)。立柱兩側(cè)各有一個(gè)移動(dòng)托盤，汽車輪胎就放在這兩個(gè)托盤上。 升降機(jī)構(gòu)靠電機(jī)或液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，比如由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力時(shí)，通過拉動(dòng)鋼繩實(shí)現(xiàn)升降；由液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力時(shí)，通過 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理是這樣的。 它主要由扭力軸、磁檢測器、轉(zhuǎn)筒及殼體四部分構(gòu)成。磁檢測器有配對的兩組內(nèi)、外齒輪，永久磁鋼和感應(yīng)線圈。 基本原理就是通過彈性軸和兩組磁電信號發(fā)生器，把被測轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速變成有相位差的兩組交流電信號。這兩組交 閱讀全文>>

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• 2025-01-19